«La UE necesita un sistema único de gestión ferroviaria», señala Izaskun Bilbao, europarlamentaria del PNV
El PNV reclama que los planes de recuperación prioricen la implantación en la red de trenes de sistemas unificados de seguridad y señalización
La europarlamentaria del PNV, Izaskun Bilbao, defendió ayer en Estrasburgo la implantación de un sistema único europeo de gestión y control del tráfico ferroviario ( ... ERTMS) que unifique normativas, homologaciones, señalizaciones, etcétera, y acabe con la actual «fragmentación» del mercado. Una disparidad de normas proteccionistas de ámbito estatal que «lastran el desarrollo de las redes ferroviarias transeuropeas, encarecen su construcción al generar duplicidades, y perjudican la libre competencia« en un mercado en el que Euskadi es un actor relevante, con empresas como CAF o Talgo.
Bilbao reclamó que las inversiones en sistemas avanzados de seguridad y señalización deberían ser «prioritarias» dentro de los planes de recuperación, de modo que el ERTMS pueda estar implementado en toda la red básica ferroviaria en 2030 y en 2040 en el resto.
Digitalización y ecología
El desarrollo de sistemas inteligentes de gestión y control servirá, en opinión de la eurodiputada jeltzale, para «impulsar el tránsito del transporte por carretera al ferroviario», lo que redundará en una «contribución del 40% a los objetivos medioambientales« establecidos, y »fomentará la digitalización de la economía«.
En última instancia, servirá para «garantizar la interoperabilidad» de los diferentes sistemas, «optimizar el uso de las infraestructuras ferroviarias aumentando un 30% su capacidad» y «reducir la saturación» del tráfico.
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