Arizkorreta: «Si el TAV no pasa por Ezkio perderemos una oportunidad histórica»
El presidente del Círculo de Empresarios Vascos ha defendido la vía guipuzcoana frente a la alaves para conectar el tren de alta velocidad con Navarra
«Como no hagamos Ezkio, perdemos una oportunidad histórica». Así de rotundo se ha mostrado esta mañana Andrés Arizkorreta, presidente de CAF y el Círculo de Empresarios Vascos que ha protagonizado el XVII Foro Empresarial de Gipuzkoa al ser preguntado por la conexión del TAV con Navarra. De esta forma, el trazado guipuzcoano ha sumado una nueva voz autorizada para la defensa de los intereses del territorio frente a Álava.
Como ya ocurrió en DV Gunea el mes pasado durante el encuentro con la diputada general de Gipuzkoa, Eider Mendoza, la pugna territorial que desde el verano enfrenta a las administraciones y a la clase política de Gipuzkoa y Álava por el recorrido que debe seguir el tren de alta velocidad para su conexión con Navarra ha sido uno de los temas que han estado encima de la mesa en el turno de preguntas. Y al igual que hizo Mendoza, quien considera el trazado por Ezkio-Itsaso como «irrenunciable», Arizkorreta también ha defendido la vía guipuzcoana frente a la opción alavesa. «Para Gipuzkoa y Navarra, prefiero el paso por Ezkio-Itsaso. Como guipuzcoano lo tengo clarísimo, como no hagamos Ezkio, perdemos una oportunidad histórica. La conexión de Vitoria tiene problemas de congestión», ha señalado. Ir de San Sebastián a Pamplona por Vitoria costaría más de una hora (69 minutos) frente a los 44 que se tardaría girando hacia Navarra en Ezkio y atravesando un túnel bajo la sierra de Aralar.
Preguntado por cuándo cree que circulará el TAV por Euskadi, ha asegurado no tener ni idea, pero ha aprovechado la cita y la presencia de numerosos representantes institucionales para darles un pequeño tirón de orejas. «Ya está bien, ya es hora, que nos pongamos las pilas ya de una vez. Queremos usar el tren y queremos dejar de ir en coches de combustión», ha subrayado.
Defensa del proyecto inicial
El tramo de Ezkio es una opción que lleva años prevista y proyectada, pero que desde hace unos meses parece desinflarse ante la alternativa de Vitoria. Al menos desde la óptica y el criterio del Ministerio de Transportes, y siempre a falta de conocer al detalle el informe que elabora el área que dirige Óscar Puente y que deberá arrojar luz a la disyuntiva entre la vía guipuzcoana y el tramo alavés desde el punto de vista técnico, medioambiental o económico.
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Desde que estalló la polémica a mediados de julio, cuando Puente deslizó la opción vitoriana, son cada vez más quienes desde el territorio alzan la voz en favor de la alternativa de Ezkio y así lo ha hecho este martes también Andrés Arizkorreta, que con su dilata trayectoria en CAF primero como directivo y luego como presidente, es uno de los empresarios guipuzcoanos más reconocidos a nivel nacional e internacional.
Una vez más ha quedado de manifiesto que el proyecto de Ezkio concita una práctica unidad en Gipuzkoa. La Diputación Foral, con Mendoza a la cabeza, mantiene firme esa defensa acérrima para que se proteja el proyecto inicial y que, hasta hace bien poco, no despertaba ninguna reticencia. Se trata además de una propuesta respaldada históricamente por el PNV, por las instituciones vascas -el Gobierno Vasco, con Arantxa Tapia como consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras, presentó en 2018 un informe que concluía que Ezkio era la mejor opción- y hasta por el propio Parlamento Europeo.
