Peatones que cruzaban sin mirar el semáforo

En un comentario publicado el 4 de julio de 1975 en EL DIARIO VASCO lo señalaban así: «Todos los días vemos al ciudadano comodón, que en el centro de una manzana encuentra lejana la esquina para cruzar la calle. Y lo hace por el centro de esa calzada, exponiéndose a ser arrollado por un coche, y dando con ello un mal ejemplo ciudadano, principalmente a los niños, que son precisamente los más correctos y educados ciudadanos, los que saben por dónde y cuándo debe cruzarse la calzada».

Los niños parecían librarse de una mala costumbre que hace cincuenta años asociaban a los donostiarras adultos: «Tenemos que consignar que son personas con mayoría de edad las que infringen estas elementales normas de circulación. Es suficiente pararse ante un semáforo, para advertir esa premiosidad de esperar unos segundos más para cruzar la calzada, evitar un peligro y los frenazos, miradas y a veces llamadas de atención un tanto subidas de tono, para aquellas personas, despistadas o no, que cruzan calzadas y no respetan semáforos».

Añadían la acusación de que «estas personas que no se detienen ante la luz roja (...) parecen indicar a las personas educadas que se detienen ante la indicación del semáforo que son tontas o retrasadas».

Desde el diario afeaban su actitud a los peatones díscolos: «Por propia estimación, por respeto al tráfico, a elementales deberes ciudadanos, que como donostiarras debiéramos orgullosos cumplir, por respeto a los que esperan, al propio conductor de vehículo que intenta cruzar, por ofrecer ejemplo a los niños, por todos los conceptos, debemos cumplir con fidelidad las normas de circulación. Lo mismo peatones que motorizados».

En 1975 señalaban los semáforos de Colón-Santa Catalina y Santa Catalina-Avenida como puntos en que «todos los días, máxime a las horas puntas, se cruza la calzada sin respeto al semáforo».

La cosa tardaría en mejorar, que en el DV del 30 de agosto de 1977 encontramos otra visión aún más derrotista del mismo problema: «Los semáforos han constituido un gasto inútil para la ciudad, una inversión errónea. No se acertó, por la sencilla razón de que quienes planearon su instalación, con el mejor criterio para ordenar el tráfico u defender a los peatones y a los propios vehículos, no contaron con que al cabo de los años entraría en muchos viandantes una especie de alergia hacia el semáforo, hasta el extremo de no hacerle el menor caso».