Dos de cada tres guipuzcoanos no utilizan el coche particular en sus desplazamientos diarios

Unos datos globales que sin duda demuestran el creciente peso del transporte público y sostenible en el territorio ante la llegada de la Semana Europea de la Movilidad, que arranca hoy en más de 2.500 localidades repartidas por 41 países del continente y que durará hasta el próximo viernes, día 22. Ese día, además, se celebrará una nueva jornada de 'El día sin coches', origen de esta iniciativa europea, que pretende encontrar nuevas soluciones a los problemas asociados al aumento del tráfico en las ciudades.

Sin embargo, las cifras que presenta Eustat no son del todo precisas, ya que si solo se tuviera en cuenta al colectivo de trabajadores, los números se verían modificados. Y es que a medida que, por ejemplo, padres con hijos ven aumentada su carga de trabajo, cada vez resulta más complicado evitar tener que usar el coche para poder llegar a todos los compromisos del día a día familiar.

Bajo el lema 'Save energy' (ahorro de energía), el objetivo de la Semana Europea de la Movilidad es este año sensibilizar sobre los beneficios tanto para la salud pública como para el medio ambiente asociados al uso de modos de transporte más sostenibles como la bicicleta, los monopatines, caminar o el uso de los servicios de transporte público. En este sentido, el informe de Eustat revela que en Gipuzkoa se llevan a cabo cada día casi medio millón de desplazamientos entre el colectivo ferroviario compuesto por Renfe y Euskotren (296.194) y los autobuses urbanos e interurbanos (171.932).

Ambos son, después de los coches y de los que se decantan por caminar, la tercera y cuarta opción escogida por los guipuzcoanos. De hecho, Renfe continúa con su campaña de abonos gratuitos y para el tercer cuatrimestre del año ha emitido cerca de 70.000 para el conjunto del País Vasco. Detrás quedan quienes hacen uso de más de un medio de transporte cada jornada laboral –no es difícil observar cómo muchas personas entran en el tren con su bicicleta– y los que se desplazan en autobuses discrecionales o en moto.

El año pasado, más de 2.000 municipios europeos, entre ellos 500 en el Estado, participaron en la Semana Europea de la Movilidad y sus progresos se han afianzado disminuyendo sensiblemente el uso de los vehículos privados.

En la búsqueda de iniciativas para dejar los vehículos privados aparcados y conseguir, al mismo tiempo, rebajar la contaminación y los problemas que derivan de ella, esta misma semana se ha recordado en Beasain, en el marco de los Cursos de Verano de la UPV-EHU, la iniciativa 'la ciudad de los 15 minutos', que consiste en una planificación urbana y de movilidad que permita tener todos los servicios que necesita un ciudadano a 15 minutos (a pie o en bici) de su vivienda. Eso incluye el trabajo, el médico, el colegio, el supermercado o las zonas de ocio. Se trata de un modelo de localidad que parece que ha caído en desuso con ciudades en las que imperan áreas comerciales en los exteriores o zonas con urbanizaciones alejadas de cualquier tipo de vida vecinal, pero del que Beasain se puede tomar como ejemplo en Gipuzkoa.