El 'Aita Mari' rescata a 78 migrantes en el Mediterráneo y se dirige hacia otro bote con 94 personas

Salvar vidas. Esa ha sido siempre la misión del 'Aita Mari', el pesquero guipuzcoano reconvertido en barco de rescate. Y este jueves ha conseguido salvar las de 78 personas, entre ellas una mujer embarazada y varios menores, que se habían arriesgado a cruzar el Mediterráneo desde Libia para llegar a Europa, y que ahora descansan seguros en la embarcación de Salvamento Marítimo Humanitario a la espera de que las autoridades maltesas, en cuyas aguas navegan, les den permiso para desembarcar en puerto. Además, hacia las 20 horas el barco ha puesto rumbo hacia otro bote en el que al parecer viajan 94 personas para auxiliarles, ya que supuestamente se encuentran con problemas por el estado de la mar. Alrededor de las 23 horas ha llegado a las coordenadas donde debería esta segunda patera. Con viento y olas ha empezado a buscarla.

A través de su cuenta en la red social Twitter, la ONG ha explicado que el nuevo bote se encontraría a dos horas de la zona SAR de búsqueda y rescate maltesa, en la que el 'Aita Mari' lleva cuatro días patrullando. «Esperamos instrucciones para coordinarnos con las autoridades», han apuntado desde SMH.

En este sentido, desde la ONG han recordado que el capitán del 'Aita Mari' tiene el derecho a navegar la menor distancia posible, «en cumplimiento de la legislación internacional», y han recalcado que, según la propia portavoz de la Comisión Europea, Mina Andreeva, Libia no es un lugar seguro.

El 'Aita Mari' se ha quedado en el Mediterráneo tras su viaje hasta la isla griega de Lesbos, a donde llevaron ropa de abrigo, botas y mantas a los refugiados que sobreviven en los campamentos.

Fue una de las voluntarias médicas la que por la mañana, después de cuatro días navegando por la zona SAR maltesa, ha divisado «a pocas millas al sur» una embarcación de goma a la deriva. «Estaban sin motor, y con algo de agua dentro», ha explicado por teléfono desde el 'Aita Mari' el presidente de la ONG, Iñigo Mijangos, satisfecho por este «primer rescate», y por haber podido cumplir con el objetivo para el que se transformó la embarcación. «Nos dirigimos hasta allí, sacamos la lancha de rescate», les subieron a bordo y avisaron a las autoridades maltesas, «de las que aún no tenemos respuesta», ha advertido cuando ya era noche cerrada en alta mar.

«Habían salido de la costa libia y llevaban entre 20 y 25 horas en el agua», explica Mijangos, que junto al resto de la tripulación que conforma el 'Aita Mari' les dieron mantas, botellines de agua, té y barritas energéticas mientras se repartían por la cubierta en la popa del barco. «Ahora están descansando, venían agotados, asustados y aturdidos», relata el voluntario guipuzcoano, que asegura que están preparados para atenderles aunque esperan que las autoridades maltesas no demoren en exceso la autorización para que puedan desembarcar. «No nos estamos planteando que la asignación de un puerto» se retrase mucho, dice, aunque no tiene datos para saber cómo actuará el Gobierno de la isla mediterránea, hacia la que se dirigen poco a poco.

«A última hora de la tarde, ha venido una patrulla libia, nos ha pedido información sobre el rescate y nos ha ordenado que abandonásemos la zona y nos dirigiéramos al Norte», y hacia allí iban anoche.

Mientras, las personas rescatadas, la mayoría hombres pero también siete mujeres, una de ellas embarazada y varios menores de edad, descansaban a la espera de alcanzar por fin su destino en tierra firme. «Nosotros entendemos que hay que hacer esta asistencia en el mar y que cumplimos con toda la legislación», defiende el presidente de SMH, ya que el 'Aita Mari' carece del permiso expreso del Gobierno español para realizar labores de rescate, aunque cualquier barco que en su ruta de navegación encuentre a la deriva y en peligro un bote tiene la obligación de salvarlo.

A eso se aferran tanto el pesquero guipuzcoano como los otros barcos de rescate que están operando en la zona, el 'Open Arms' y el 'Ocean Viking', para mantener sus misiones humanitarias y salvar de morir ahogados a miles de personas. «Estos días -explica Mijangos- ha habido una ventana de buen tiempo, y están cruzando muchas pateras que llevaban días esperando en las costas libias» a que cesara el temporal y a completar su viaje en busca de una vida digna hasta Europa. Y por eso, también los otros dos equipos de rescate han salvado en las últimas horas de cientos de migrantes que cruzaban el Mediterráneo central. Casi 400 entre dos días entre las tres naves humanitarias.

El 'Aita Mari', que este jueves ya ha recibido la felicitación del lehendakari Iñigo Urkullu por su labor, lleva apenas cinco días en la zona autorizada de rescate maltesa tras su viaje a la isla griega de Lesbos para entregar allí mantas, ropa y calzado de invierno entre los refugiados. Esa fue la única autorización que le dio el Ejecutivo español para permitirle zarpar del puerto de Pasaia.

En breve, con la llegada del invierno, el barco de SMH tiene previsto finalizar esta misión para realizar labores de mantenimiento y poder reanudar en enero el salvamento de estas personas migrantes que se juegan la vida en el Mediterráneo. De momento, tienen que concluir con éxito esta primera misión de rescate.