Cristian Lay recupera el apeadero de Irun para dar salida a su producción

Según informa el periódico Hoy, CL ha retomado el transporte ferroviario desde el pasado 1 de febrero para llevar material acerero a las estaciones de Sevilla, Huelva y también a la de Irun. «No solo se ha recuperado para a dar salida hacia Sevilla sino también hacia el puerto de Huelva y hasta el norte del país, vía Irun», informa Miguel Ángel Leal, consejero delegado del grupo industrial Cristian Lay. Los trenes que están en funcionamiento pueden transportar una media de 550 toneladas de chatarra y 350 de bobinas, indica el grupo empresarial.

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La recuperación de la línea de mercancías (cuyo coste sufraga íntegramente Cristian Lay) entre Jerez y Zafra se debe fundamentalmente a que la circulación ferroviaria permite una mejor capacidad de movilidad y una mayor competitividad que el habitual por carretera al contar con mayor capacidad de transporte de material.

De momento están circulando cuatro trenes por semana desde el apeadero de La Granja, que en siete o diez vagones, en función de la mercancía, la transportan al puerto de Sevilla. Allí cargan bobinas y otras materias primas con destino a Jerez para empresas como Alfonso Gallardo SA, Balboa o la renacida Galvacolor. Con todo, el grupo Cristian Lay piensa llegar a los 14 trenes semanales entre marzo y abril, en función de la necesidad de la empresa y de la operatividad de uso de la línea que ofrezca Renfe.