El parking de motos de Anoeta deberá esperar al inicio de la próxima temporada de fútbol

La Mesa de Contratación, órgano encargado de velar por la legalidad de los procesos de adjudicación en el consistorio, no ha recibido ninguna oferta para acometer los trabajos que permitirán habilitar un aparcamiento para motos los días de partido. El continuo incremento de los costes de materiales y salarios está provocando que muchos contratos públicos decaigan, ya que desde que se aprueban los proyectos hasta que se ponen en marcha los concursos pasa tanto tiempo que los precios quedan desfasados.

Por ello, la Junta de Gobierno Local prevé aprobar el próximo martes el nuevo expediente de contratación con un presupuesto de 192.000 euros (IVA incluido), lo que supone un incremento del 20% respecto al precio de salida del primer concurso, iniciado en septiembre de 2024. El plazo de ejecución se mantiene en dos meses y medio.

El proyecto tiene por objeto reordenar el paseo de Errondo en el tramo comprendido entre los tableros de la Variante en Carlos I y el colegio Amara Berri. En sentido Morlans habrá un solo carril para el tráfico de vehículos y se creará una acera de 1,50 metros en la mediana junto a una nueva línea de aparcamiento. Cuando la Real juegue en casa o se celebren otro tipo de espectáculos en el recinto, como pueden ser conciertos multitudinarios, esta zona de estacionamiento quedará reservada para las motos, con lo que se atiende una demanda existente desde la eliminación del parking que había frente al frontón Atano III hasta que comenzó la reforma de Anoeta.

Según explica la concejala de Movilidad, Olatz Yarza, para reducir la velocidad del tráfico rodado y dar prioridad al peatón se plantea asimismo la elevación de los pasos de cebra. En el sentido de la marcha, se ha elevado en primer lugar el paso de peatones que hay frente al estadio. Esto implicará demoler y subir las rampas existentes de bajada a cota del vial. En el tramo donde se va a habilitar el aparcamiento de motos hay otros dos pasos de cebra y ahora se colocará un tercero (a la altura de Carlos I) que estará semaforizado. Estos tres serán pasos elevados «para reducir la velocidad de circulación y, sobre todo, dar prioridad al peatón», detalla la delegada del PNV. Además también se creará una amplia isleta en la separación de los dos sentidos de circulación, para que los viandantes puedan pararse sin tener que cruzar la totalidad de la calzada de una sola vez, si no es posible.

Han pasado dos años y medio desde que se presentó la idea en el Ayuntamiento, todavía en la pasada legislatura, tras una fuerte polémica suscitada por la prohibición de estacionar motos en las inmediaciones del campo de fútbol por motivos de seguridad vial. La anterior responsable del ramo, Pilar Arana, propuso que los motoristas fueran a Illunbe a dejar sus vehículos, una medida que no convenció a los usuarios por estar el pabellón demasiado lejos de las puertas de acceso al estadio. Tras analizar diferentes ubicaciones, el Departamento de Movilidad optó por la alternativa del paseo de Errondo.

Esta solución definitiva pasará por utilizar la nueva línea de aparcamiento convertible. Entre el colegio Amara Berri y los tableros de la Variante podrán estacionar 45 coches y las plazas estarán reguladas por OTA, donde las motos pueden aparcar de forma gratuita. Si juega la Real, sin embargo, serán exclusivamente para motos, lo que hará que estos vehículos dispongan de un total de 220 plazas a ambos lados del que será único carril de circulación.