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A partir del lunes los propietarios de vehículos sin derecho a distintivo ambiental que accedan al centro de San Sebastián sin disponer de autorización recibirán ... una notificación recordándoles que están cometiendo una infracción al adentrarse sin permiso en una Zona de Bajas Emisiones (ZBE). Por ahora será solo una nota explicativa, que incluirá información sobre cómo lograr el visado en el caso de que se tenga derecho a él si se forma parte de las excepciones que prevé la normativa (residentes, acompañamiento de dependientes, servicios...).
Será a partir del 14 de marzo, una vez hayan transcurrido los dos meses de moratoria que ha determinado el Ayuntamiento donostiarra para que la ciudadanía se mentalice de la nueva situación, cuando los accesos a la ZBE no autorizados serán sancionados con 200 euros de multa la primera vez y 260 (recargo del 30%) en caso de que se reincida en el plazo de un año.
Donostia completó este viernes el último trámite que faltaba para la puesta en marcha efectiva de la ZBE: poner fecha al momento en que comenzará a regular las entradas al área restringida, y a cuándo empezará a multar las que no están permitidas. Lo primero tendrá lugar el 13 de enero, este próximo lunes. Lo segundo, dos meses después, el 14 de marzo.
En la primera fase de implantación de la medida (2025-2027) solo tendrán vetado el acceso los vehículos que por su antigüedad no tengan derecho a la etiqueta medioambiental. A partir de 2028 la prohibición se ampliará a los de distintivo B. La medida incluye en ambos casos a las motos.
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¿Cuáles son en cada caso? Los que no tienen derecho a etiqueta son los turismos y furgonetas de gasolina matriculados antes de 2001, los diésel de antes de 2006 y los vehículos de más de ocho plazas y transporte de mercancías, tanto gasolina como diésel, también de antes de 2006. La pegatina B comprende a las generaciones siguientes. Esto es, turismos y furgonetas de gasolina matriculados entre 2001 y 2005 (incluidos); diésel entre 2006 y 2013;y vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercancías también entre 2006 y 2013.
En San Sebastián no es necesario que el vehículo lleve pegada la pegatina. Las cámaras que ha instalado Donostia están capacitadas para comprobar en tiempo real en la base de datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) su antigüedad y, por tanto, si puede acceder o no a la zona. En cualquier caso, es recomendable llevarla para evitar sorpresas en otras ciudades con ZBE en las que sí es necesario exhibir el distintivo.
La ZBE comprende el centro de la ciudad. Son un total de 129 calles, avenidas, plazas y paseos que abarcan 1,2 kilómetros cuadrados. Abarca desde el Paseo Nuevo y la Parte Vieja hasta Villa Almudena/Club Eguzki por el paseo de La Concha; hacia el sur llega hasta la plaza del Centenario/Parque Araba y la rotonda situada al final de la calle Autonomía; por Aldapeta hasta el cruce con Paseo de la Fe; por Amara Viejo incluye el área rodeada por el Paseo de San Roque más la calle Txanponenea y el Paseo Beloka hasta el número 11; y por la ribera oeste del Urumea, los límites serán la zona peatonal oeste del Paseo del Árbol de Gernika, la Plaza de España, y a partir del puente de Santa Catalina, todo lo que conduce hasta la desembocadura. Queda excluido de la zona el tramo de Árbol de Gernika hasta el puente de María Cristina para permitir a todo el mundo llegar hasta las estaciones de tren y autobuses.
San Sebastián ha optado por una ZBE blanda que incorpora cuantiosas excepciones que permitirán a algunos vehículos poder seguir entrando al Centro por motivos justificados aunque no tengan etiqueta. Algunos de ellos no tendrán que realizar ningún trámite. Entre ellos los residentes en el interior de la ZBE cuyo vehículo esté también censado dentro del contorno, los vehículos de personas no empadronadas pero con autorización sujeta a regímenes excepcionales OTA (movilidad reducida y actividades económicas), vehículos declarados históricos por la DGT, o taxis y Vehículos de Transporte con Conductor (VTC).
Además se conceden autorizaciones especiales que pueden ser permanentes, para periodos determinados, o puntuales. A las primeras tienen derecho los vehículos usados para el traslado de personas con movilidad reducida reconocida (con un máximo de 2 por paciente) y los destinados a la prestación de servicios públicos o de interés general (transporte, energía, comunicaciones, policía, sanidad...). A las segundas, propietarios de una plaza de aparcamiento (privada o de concesión pública), servicios recurrentes, vehículos de sustitución o 'leasing', perceptores de la Renta de Garantía de Ingresos (RGI)o del Ingreso Mínimo Vital (IMV), entre otros.
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En el caso de los aparcamientos, el titular de la plaza y del vehículo debe ser la misma persona, por lo que los conductores de vehículos sin distintivo habituados a aparcar en el garaje de otra persona (algún familiar, por ejemplo), no podrán entrar si su vehículo no tiene derecho. Y es que acudir a un aparcamiento (público, de un hotel, comercio, etc.) no exime de la prohibición. Solo si se es el titular de la plaza.
Las licencias puntuales se pueden conceder a vehículos con matrícula extranjera, servicios, trabajos o asistencias puntuales, etc. En caso de tener que acceder por una urgencia, la solicitud se puede tramitar hasta 48 después, justificando debidamente que ha sido por motivo de salud, reparaciones inaplazables o similares.
San Sebastián no es una excepción. La creación de zonas de bajas emisiones se está generalizando en las ciudades de más de 50.000 habitantes, obligadas por ley a adoptar medidas para reducir el tráfico y mitigar los niveles de polución. En Gipuzkoa, además de la capital habrá ZBE en Irun, que acaba de finalizar la fase de diagnóstico de su área e inicia ahora la de diseño y definición de la ordenanza reguladora. En el resto de Euskadi están afectadas también Vitoria, Bilbao, Getxo y Barakaldo. La capital vizcaína la implantó en junio y, tras un periodo de adaptación de tres meses, comenzó a aplicar sanciones en septiembre. En Vitoria los planes se han retrasado y la ZBEno estará como pronto hasta primavera.
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