La Liga Euskotren contará con ocho traineras femeninas a partir de 2023

Entre los aspectos refrendados por los socios de la ACT, se ha definido que durante las tres primeras temporadas dos de las participantes de la competición procedan de la Liga Gallega, de forma que se extenderá el ámbito de las participantes más allá de la Comunidad Autónoma Vasca. De esta forma, asimismo, el dominio guipuzcoano de los últimos años dará paso a nuevas tripulaciones que se estrenarán en la élite del remo femenino. También se aprobó que cada participante de la Liga Euskotren pague una cuota de inscripción. Por último, se emplaza a la Asamblea del próximo mes de enero a aprobar el formato del play off de descensos y ascensos de la competición femenina correspondiente a las temporadas 2022 y 2023. Donostia Arraun Lagunak, Orio, Donostiarra y Tolosaldea serán las primeras en evitar ese nuevo play-off.

Este nuevo formato dará respuesta a las peticiones de clubes y aficionados, que pedían un aumento de traineras en la competición. En 2009 se disputó la primera edición de la Liga Euskotren y hasta este 2021 se ha mantenido el número de botes, cuatro. Ahora, el remo femenino entrará en una nueva dimensión que traerá más emoción, más nivel y más oportunidades a los clubes del Cantábrico.

La última temporada ya hubo un aumento de expectación con la dura pugna mantenida entre Arraun Lagunak y Orio tanto en Liga como en la Bandera de La Concha, donde sí bogan ocho traineras en la prueba de mujeres.

Por lo demás, se aprobaron cambios de la normativa que afectarán de manera interna en la organización de las regatas y se prorrogó el Convenio de Colaboración vigente entre la Asociación Liga Noroeste y la ACT, hasta el 31 de diciembre del año 2022.