Los trenes pasarán a circular por la izquierda antes de final de año
El cambio de sentido se realizará para adaptar la circulación a la entrada en funcionamiento de la variante soterrada del Topo y modificará el acceso a los andenes
Uno de los efectos colaterales de la puesta en funcionamiento de la variante soterrada del Topo en Donostia «a lo largo de 2026» es ... que los trenes deberán cambiar el sentido de circulación, de tal forma que pasarán de hacerlo por la derecha –como hasta ahora– a hacerlo por la izquierda. La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, anunció ayer que este cambio en el sentido de circulación no se realizará cuando entre en marcha la pasante donostiarra, sino que se adelantará a «antes de fin de año» para no juntar todas las modificaciones previstas en un periodo corto de tiempo.
La consejera socialista explicó que el ajuste en la circulación de los trenes –el paso de circular por la derecha a hacerlo por la izquierda– será «un cambio que optimizará el flujo de viajes, reducirá tiempos de conexión en estaciones intermedias y facilitará el paso ininterrumpido de la flota, beneficiando directamente a las personas usuarias». Que, además, «apenas notarán el cambio una vez que accedan a los trenes».
Fuentes del departamento añaden que este ajuste en la circulación provocará «un cambio en la señalización y en la señalética (que cambia de sentido), y en los hábitos de la ciudadanía en cuanto a los andenes a los que tiene que acudir». Por lo general, donde ahora se coge un tren por el andén izquierdo de la estación, se pasará a coger por el derecho.
Estado de las obras
García Chueca informó también del estado de situación de las obras en Donostia. Destacó el «inminente hormigonado» de la caverna en la estación Centro-La Concha, la instalación de edículos de ascensor en la de Amara-Easo y el montaje de pasillos rodantes en la calle Autonomía. Por su parte, la estación de Benta Berri «está prácticamente terminada, pendiente solo de iluminación y catenaria».
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