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Imagen del peaje para camiones de Andoai. Lobo Altuna

Guitrans advierte a la Diputación de que los transportistas «no pueden soportar» nuevos cánones

El sector de Gipuzkoa se abre al diálogo «sincero», pero denuncia que el peaje de la N-I supone un «sobrecoste inasumible»

El Diario vasco

Viernes, 29 de mayo 2020

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La Asociación Empresarial Guipuzcoana de Transporte de Mercancías por Carretera, Guitrans, advirtió ayer a la Diputación de Gipuzkoa de que el transporte es un «sector esencial» que «no puede soportar más peajes».Esta agrupación valoró a través de un comunicado la sentencia del Tribunal Superior de Justicia del País Vasco, que ha anulado por segunda vez la norma foral que regula los peajes para camiones de la N-I a su paso por Gipuzkoa.

Guitrans asegura que los peajes suponen un «sobrecoste inasumible» para un sector que arrastra desde hace años una «grave crisis que no permite a las empresas mantener unos mínimos ratios de rentabilidad», a lo que hay que añadir ahora los efectos económicos que tendrá la pandemia del Covid-19. «Penalizar a un sector fundamental de la economía y que tiene serios problemas de rentabilidad, no hace sino precarizar aún más su situación poniendo en tela de juicio su capacidad de inversión», denuncian. Guitrans apunta que en esta «situación excepcional», el transporte de mercancías será una «pieza fundamental de la recuperación económica», por lo que tiene que ser «tratado como lo que es, un sector esencial, y atender su problemática».

La agrupación empresarial se mostró dispuesta a «mantener el mismo diálogo sincero con la Diputación de Gipuzkoa con el objetivo de mejorar la situación del transporte y promover un mejor reparto de la responsabilidad en la financiación de las infraestructuras».Guitrans considera que el peaje para camiones de la N-I «discrimina al transporte pesado y adjudica toda la carga de la financiación de las infraestructuras al sector del transporte de mercancías por carretera». Según sus datos, en «Etzegarate el 56% de los vehículos que transitan son ligeros y en Andoain el 84%», aunque solo pagan peaje los pesados con lo que «no se aplica el argumento de que 'el que usa paga'».

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