Euskotren ampliará su plantilla en 48 personas para la puesta en marcha de la variante soterrada del Topo en Donostia
El Gobierno Vasco autoriza la ampliación de la plantilla del ente público por el aumento de frecuencias que conllevará la nueva infraestructura a partir de 2026
Euskotren ampliará en 48 personas su plantilla en los próximos meses para prepararse ante la revolución que supondrá la puesta en marcha de la variante soterrada del Topo en Donostia a partir de 2026. El Gobierno Vasco, a petición de la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha autorizado este martes 48 dotaciones de personal laboral en Euskotren, que serán necesarias para la puesta en servicio de la pasante del Topo en San Sebastián y de la variante entre Altza y Galtzaraborda (ambas previstas para 2026), y que conllevarán mejores frecuencias y viajes en tren en Donostialdea sin la necesidad de transbordos en la capital.
Los nuevos profesionales pasarán del ente público serán formados para familiarizarse con los sistemas ferroviarios de Euskotren y Euskal Trenbide Sarea (ETS), así como con el nuevo sistema de seguridad que ambas sociedades van a empezar a implantar en el material móvil y la infraestructura, el European Rail Traffic Management System (ERTMS), que permite la interoperabilidad de los modelos de seguridad en la operación ferroviaria en los diferentes países europeos.
La pasante soterrada del Topo en San Sebastián contará con tres nuevas estaciones soterradas en la capital guipuzcoana con un trazado de doble vía, eliminando el fondo de saco existente en la actualidad en la céntrica estación de Easo, que obliga a que los trenes 'reboten' en dicho punto de la red, dificultando la operativa ferroviaria y obligando a las personas a realizar transbordos.
Por su parte, la variante soterrada en doble vía entre Altza y Galtzaraborda genera una nueva estación soterrada en Pasai Antxo y elimina el fondo de saco en Altza.
