CAF cierra desde Solaris dos contratos de autobuses limpios en Alemania e Italia por 40 millones

El que es el primer pedido de autobuses de hidrógeno articulados de Solaris irá a parar al operador alemán Stadtwerke Aschaffenburg Verkehrs GmbH, que ha comprado 12 unidades. En concreto, se trata de 10 unidades de 12 metros y 2 unidades de 18 metros, destinadas a operar a partir de 2024 en la ciudad alemana de Aschaffenburg, en el norte de Baviera. «Es el primer pedido para Solaris de autobuses articulados de hidrógeno de 18 metros, un modelo lanzado por la empresa en otoño del pasado año», resaltó CAF.

Los autobuses de hidrógeno son una parte esencial de la oferta de movilidad cero emisiones del Grupo CAF, añadió el grupo, y se han convertido en «una atractiva propuesta para las distintas ciudades cuyo objetivo es lograr un sistema de transporte público más sostenible».

«Hasta la fecha, Solaris ha cerrado contratos de este tipo de unidades por una cantidad superior a los 200 vehículos, para distintas ciudades de países como Italia, Alemania, Polonia o Países Bajos, habiéndose situado en 2022 en Europa como el número uno en este segmento», celebró la firma pilotada por Javier Martínez Ojinaga.

Junto a esto, Solaris ha cerrado un acuerdo para la entrega de 100 autobuses híbridos Urbino 12 a la ciudad italiana de Cagliari, capital de Cerdeña. El contrato forma parte de un acuerdo marco firmado en 2021 con la sociedad anónima Consip, propiedad del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) de Italia, en virtud del cual, las empresas locales de transporte público podían acordar el suministro directo de vehículos o la realización una licitación restringida con los proveedores seleccionados en el citado acuerdo.

En este caso, la mayor empresa de transporte público de Cerdeña, ARST S.p.A., ha formalizado con Solaris ese pedido, cuya entrega se realizará durante el año 2024.

«El modelo elegido, el Urbino 12 híbrido, estará equipado con las más avanzadas soluciones para el confort del pasajero, y dotado de un sistema de propulsión híbrido de nueva generación compuesto por un motor de tracción eléctrico de 250 kW y un motor de combustión interna Euro 6 de 150 kW, que permitirán un importante ahorro en el consumo, así como una reducción de las emisiones contaminantes a la atmósfera», destacó CAF.

Cabe reseñar que, en la actualidad son más de 1.500 vehículos Solaris los que recorren las carreteras italianas, siendo casi un tercio de ellos unidades eléctricas de cero emisiones. «Este hecho confirma a Solaris como uno de los líderes a nivel europeo en la venta y producción de autobuses de bajas y cero emisiones, habiéndose convertido además Italia en uno de los mercados clave en lo que respecta a la transformación hacia la movilidad verde», concluyó la compañía.