El servicio ferroviario de Euskotren en Zarautz se cortará durante una semana a partir de este sábado
El corte se producirá entre el día 29 y el 5 de noviembre, ambos inclusive, por el avance de las obras del nuevo apeadero de San Pelaio. El servicio regular se mantendrá con trasbordos en autobús
Euskal Trenbide Sarea cortará las circulaciones ferroviarias a su paso por Zarautz durante una semana, entre los sábados 29 de octubre y 5 de noviembre, ambos inclusive, para continuar con las obras de construcción del nuevo apeadero de San Pelaio, que ejecuta el ente público dependiente del departamento de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes del Gobierno Vasco. Los usuarios del servicio regular que ofrece el operador Euskotren tendrán garantizada la movilidad mediante trasbordo en autobús. Así, las personas que circulen en sentido Donostia trasbordarán en la estación provisional de Zarautz y continuarán en bus hasta la estación donostiarra de Amara, con parada en todas las estaciones intermedias.
Por su parte, todas las personas que circulen en sentido Bilbao deberán trasbordar en Aia-Orio para realizar en autobús el trayecto hasta Eibar. En este punto, al igual que en Amara, las personas viajeras proseguirán su itinerario en tren hasta destino con parada junto a todas las estaciones situadas en el trayecto.
El corte programado se debe a la colocación de una serie de piezas de grandes dimensiones de hormigón prefabricado, que una vez colocadas, permitirán reponer las vías en su nuevo trazado en alzado y restablecer el servicio. Las piezas a colocar son parte de la estructura de la futura estación y del paso inferior que permite la permeabilidad de la infraestructura ferroviaria de norte sur.
La nueva parada contará con un vestíbulo de 100 metros cuadrados de superficie al que se accederá desde el paso inferior, que duplicará su anchura y pasará a 6 metros e incrementará su gálibo hasta los 3 metros de altura. Dispondrá de espacio para las máquinas expendedoras de billetes, canceladoras y el mostrador de venta de billetes, información y atención al cliente, así como de cuartos técnicos. Desde el vestíbulo, se accede al andén a través de escaleras o un ascensor con capacidad para transportar bicicletas.
El andén, por su parte, contará con 80 metros de longitud y 3,5 metros de anchura. Dispondrá de una marquesina de 28 metros de longitud. Aunque los trabajos contemplan la construcción de una vía y un andén, dejarán espacio suficiente para una segunda vía y otro andén.
Nueva estación de Zarautz
Asimismo, ETS ejecuta de forma simultánea las obras de construcción de la nueva estación de Zarautz, que, una vez finalizadas, permitirán, además de modernizar las instalaciones ferroviarias existentes, mejorar la integración urbana del trazado ferroviario en el municipio. Este proyecto está financiado por el Departamento de Transportes, a través de ETS, y el Ayuntamiento zarautztarra, gracias al convenio suscrito por ambas instituciones, en el que el primero aporta el 66,7% del presupuesto y el Consistorio el 33,3% restante.
En cuanto a la situación de los trabajos, en este momento se centran, una vez desviados los servicios ferroviarios, demolida la antigua estación y puesta en servicio la estación provisional, en la construcción de un recinto estanco a base de tablestacas, que permitirá llevar a cabo la ejecución de las cimentaciones de pilotes, excavación y encepados de la futura estación.
