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Un persona conduce su patinete eléctrico por la Avenida Gipuzkoa. J. OCHOTECO
Sancionados cuatro usuarios de patinetes eléctricos durante una campaña de control

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Sancionados cuatro usuarios de patinetes eléctricos durante una campaña de control

Agentes de la Policía Local localizaron a 76 conductores durante una semana en marzo para erradicar el mal uso de dichos vehículos

Lunes, 21 de abril 2025

Agentes de la Policía Local realizaron entre el 24 y el 30 de marzo una campaña de control del uso de los patinetes eléctricos en diversos puntos de la ciudad. De los 76 vehículos de movilidad personal (VMT) localizados, solo sancionaron a cuatro conductores por circular en zonas peatonales.

El área de Seguridad y Convivencia Ciudadana ha dado a conocer mediante una nota de prensa los detalles de esta campaña realizada en puntos de alta densidad peatonal como el Paseo Colón, Luis Mariano, y la calle Berrotaran.

Esta actuación viene acompañada de una «estrategía de vigilancia activa» que viene realizando el cuerpo policial local durante todo el año. En 2024, los agentes impusieron un total de 131 sanciones por el uso inadecuado de patines, una medida que pretende «erradicar, en la medida de los posible, el mal uso de estos elementos que pueden traer consecuencias muy graves a los peatones».

Durante este mes de abril, los agentes están realizando una nueva campaña centrada en el «uso adecuado tanto de bicicletas como de VMT», con el fin de reforzar la «la labor preventiva y de concienciación» que viene realizando el cuerpo de policial local.

Tal y como informan desde el área de Seguridad y Convivencia Ciudadana, este tipo de actuaciones forman parte de una «estrategia global de seguridad vial» impulsada por la Policía Local sobre diversas temáticas.

  • Circulación por aceras Prohibido para bicicletas y patinetes, salvo para menores, que puede circular a velocidad de peatón.

  • Zonas de 30 Áreas limitadas a circular a 30 kilómetros por hora para calmar el tráfico e impulsar la seguridad de los ciclistas.

  • Bidegorri Debe utilizarse cuando exista. En caso contrario, las bicis deberán ir por la calzada.

  • Equipamiento obligatorio En zonas interurbanas, el casco y las luces delanteras y traseras. Recomendable en zonas urbanas.

  • Prioridad peatonal Siempre tienen preferencia en aceras y en zonas compartidas.

En este sentido, vienen realizando campañas periódicas sobre las distracciones al volante (en especial relacionadas con el uso del teléfono móvil), el uso del cinturón de seguridad y del casco o la prevención de atropellos, entre otros. El objetivo de estas acciones no es otro que el de «educar, prevenir y mejorar la seguridad ciudadana» en las calles del municipio.

En la nota de prensa facilitada por el Ayuntamiento, el delegado de Seguridad y Convivencia Ciudadana Iñigo Bergés explica que los vecinos han trasladado al Consistorio «en múltiples ocasiones su inquietud por los comportamientos incívicos» producidos por usuarios de patinetes eléctricos. Ante estas situaciones, Bergés aclara que el Ayuntamiento ha impulsado «en varias ocasiones» campañas informativas y de conciención sobre el «uso responsable» de dichos vehículos.

Veto en el transporte público

Cabe recordar que desde hace un año, los patinetes eléctricos tienen prohibida la entrada en los medios de transporte de la red Mugi (Lurraldebus y autobuses urbanos) y en cualquier medio de transporte ferroviario de Euskadi «por motivos de seguridad».

La normativa reguladora de patinetes eléctricos vigente desde enero de 2024 obliga a que los vehículos que se venden deban estar homologados por la Dirección General de Tráfico (DGT) y cumplir los nuevos requisitos obligatorios en materia de seguridad, como la limitación de velocidad a 25km/h o la instalación de un espacio delantero para llevar una identificación.

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