Nuevo paso para reducir atascos en Armiñón: el enlace entre la A-1 y la AP-1 aumenta su capacidad

Los habituales usuarios de las carreteras vascas ya conocen que en las operaciones salida o retorno de Semana Santa y verano existen dos puntos habitualmente conflictivos. Por un lado, la muga de la AP-8 entre Gipuzkoa y Francia en Biriatou; y por el otro, el enlace entre la A-1 y la AP-8 en Armiñón (Álava). Pues bien, las obras para aumentar la capacidad de tránsito de este segundo nudo crítico han concluido su primera fase y desde este lunes el paso en dirección a Burgos cuenta ya con un carril más que seguro aliviará el tráfico en las jornadas de mayor densidad.

El diputado foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias de la Diputación de Álava, Jon Nogales, ha visitado junto con la directora de Infraestructuras Viarias, Marian Gutiérrez, y técnicos del Servicio de Carreteras la nueva bifurcación y ha puesto en valor un proyecto que «mejora de forma importante la seguridad vial y garantiza la fluidez del tráfico en uno de los puntos con mayor circulación de nuestra Red Foral de Carreteras».

Esta obra, iniciada en primavera de 2024, amplía a esos dos carriles la bifurcación que enlaza la A-1 con la AP-1 y que lleva hasta el antiguo peaje de Armiñón, eliminado a finales de 2018 y ya desmontado hace años. El Ministerio de Transportes ha sido el encargado de financiar los cinco millones de euros que han costado los trabajos.

La primera fase de ampliación del enlace de Armiñón ha consistido en ampliar de uno a dos carriles la conexión entre la autovía A-1 y la autopista AP-1 sentido Burgos/Madrid para dar solución a las retenciones que se generaban en dicho punto en picos de circulación como Semana Santa y vacaciones de verano, y reforzar así la seguridad vial de las decenas de miles de conductores/as que atraviesan diariamente este nudo.

Si la autovía A-1 contaba hasta ahora a la altura del enlace de Armiñón con tres carriles y la conexión con la AP-1 se realizaba a través de una salida ordinaria, la A-1 pasa a disponer ahora de tres carriles que van aumentando de forma progresiva primero a cuatro y más tarde a cinco carriles a medida que se aproxima al enlace. Finalmente, los dos carriles de la derecha terminan bifurcándose y conectando con la autopista AP-1.

La Comisión de Seguimiento del convenio, integrada por ambas Administraciones, ha celebrado hoy una reunión para adecuar el convenio y actualizar la financiación de la segunda fase del proyecto de ampliación del nudo de Armiñón. Esta segunda fase consistirá en aumentar la AP-1 de dos a tres carriles hasta su confluencia con la A-1 dirección Vitoria-Gasteiz y suavizar el trazado para mejorar la seguridad y comodidad de las personas usuarias.

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