Las dos banderas, en un pañuelo

Aunque a priori sean tres traineras –Hondarribia (19:06.32), Santurtzi (a 1.74) y Zierbena (a 3.96)– los que cuenten con más posibilidades para ondear la bandera, cinco embarcaciones –Orio (a 8.50) y Donostiarra (a 9.10)– estarán el domingo en un pañuelo y buscarán el triunfo final. Desde 1974 no llegaban cinco botes a la segunda jornada con una diferencia inferior a los diez segundos.

En 1974, cuando Orio se llevó la bandera, Lasarte-Michelín, Astillero, Hernani y San Juan tuvieron opciones de arrebatarle la primera posición a los oriotarras. Los cinco botes le dieron emoción a la segunda jornada de aquella edición después de vivir un primer domingo de infarto, no solo por las cortas diferencias, sino por las condiciones marítimas que sufrieron. Los amarillos ganaron aquella regata marcando un tiempo superior a los 23 minutos y, aún así, cinco traineras estuvieron separadas por menos de diez segundos.

23 minutos, 16 segundos y dos décimas (antiguamente no se contaban las centésimas) fue el tiempo marcado por Orio en la primera jornada de 1974. Los lasartearras entraron a dos décimas, Astillero a algo más de un segundo y medio, Hernani a ocho y los sanjuandarras a nueve. Además, Hondarribia fue sexta a casi doce segundos. Clasificación muy apretada a pesar de unas condiciones que los que estuvieron allí tildan de espectaculares.

Los oriotarras defendieron el primer puesto en el segundo domingo y se llevaron la Bandera de La Concha. En esa segunda jornada, Orio marcó un tiempo de casi 22 minutos, muy alejados de los habituales cronos. Terminó llevándose la victoria al aventajar en el cómputo global a Lasarte-Michelín en once segundos.

Desde aquel año, ninguna edición ha tenido a los cinco primeros clasificados en un margen tan corto. Ocho segundos y ocho décimas separaron a aquellos botes en la primera cita donostiarra y, para este domingo, la distancia entre Hondarribia, Santurtzi, Zierbena, Orio y Donostiarra es de nueve segundos y diez centésimas.

Algo más de cuatro minutos de diferencia entre el tiempo de Orio de 1974 y el de Hondarribia del pasado domingo. El estado de la mar, totalmente opuesto. La emoción, la misma. Al igual que aquella segunda regata, la de este día 12 hará vibrar a los remeros y a los aficionados.

En la era moderna, hasta en cuatro ediciones se ha logrado que cinco botes se clasifiquen con una diferencia de veinte segundos o menos en el primer domingo de septiembre. Este hecho sucedió en 2010, 2013, 2018 y 2019. Da la casualidad que en tres de ellas Hondarribia terminó ganando en la bahía donostiarra.

Hace once años, Kaiku y Bermeo Urdaibai entraron con casi un segundo y medio de diferencia. Junto a ellos, San Juan, Orio y Pedreña hicieron que la distancia entre los cinco botes fuese de 18 segundos. Junto a este hito, las dos traineras vizcaínas estuvieron separadas exactamente por 1.42 segundos, menos que en la jornada de este 2021. En la segunda regata, los bermeotarras dieron la vuelta a la situación.

Las embarcaciones de este año han mejorado el registro de 2013, cuando los cinco primeros clasificados entraron en 16 segundos. Bermeo Urdaibai, Hondarribia, Orio, Kaiku y San Pedro, en este orden, marcaron los mejores cronos de aquella primera jornada, con 3.40 entre los bermeotarras y hondarribiarras. Los 'txos' fueron descalificados por el toque de palas con la Ama Guadalupekoa realizado en la calle cuatro, en la de los verdes, quienes se llevaron la bandera.

Otra jornada donde la diferencia fue inferior a la actual de Hondarribia y Santurtzi (1.74 segundos) fue en la de 2018. Aquel primer domingo Zierbena superó en 0.86 segundos a la Ama Guadalupekoa y, por detrás, Orio terminó en quinto lugar a veinte segundos de los galipos. Los verdes terminaron remontando la diferencia en una de las ediciones más ajustadas de la historia. Por último, en 2019 casi veinte segundos separaron a Hondarribia, primero, de Urdaibai, quinto.

No cabe duda que este domingo la afición 'arraunlari' disfrutará a partir de las 10.00 horas. La regata femenina y masculina se presentan apasionantes y es la primera vez que ambas modalidades llegan con todo tan ajustado.

En categoría femenina, otro tanto. No se puede dar nada por hecho porque las diferencias son mínimas. Donostia Arraun Lagunak partirá con una ventaja de 1.64 segundos con Orio. Será la edición con menos diferencia en las dos regatas, ya que en 2015 y 2016 al segundo domingo se llegó con más de dos segundos en la modalidad femenina.

Hondarribia y Bermeo Urdaibai arrancaron la segunda jornada de 2016 con 1.92 segundos entre ambos botes siendo después volteada la diferencia por los bermeotarras. Por su parte, San Juan gozó de una ventaja de 2.14 segundos que acabó siendo nuevamente favorable a las sanjuandarras. Estas dos diferencias son superiores a las de este año.

En la siguiente edición, en 2016, Bermeo Urdaibai aventajó en 1.68 segundos a Hondarribia (inferior a la actual de la Ama Guadalupekoa y Santurtzi), mientras que en la regata femenina nuevamente la pelea estuvo entre San Juan e Hibaika. 2.28 segundos entre las dos tripulaciones, más que la existente entre Donostia Arraun Lagunak y Orio.

Vayan acomodándose en el sillón o, si han andado rápidos, disfruten en directo desde algunas de las localidades de pago en La Concha. Saltarán chispas por hacerse con las dos banderas donostiarras.