La nueva berlina de Volvo estará disponible el próximo otoño

Todo está diseñado para ser lo más eficiente posible desde el punto de vista aerodinámico, ayudando mucho los tiradores enrasados en la carrocería. Otros detalles significativos son los LED a ambos lados de la luneta trasera, capaces de recuperar el icónico desarrollo vertical de los grupos ópticos traseros.

En este tipo de coches se espera, sobre todo, cosas como que sea espacioso, que esté bien hecho, y que esté repleto de tecnología. El Volvo ES90 cumple a rajatabla. Resalta el tamaño compacto de la instrumentación, 9 pulgadas, y su disposición minimalista porque así sólo se muestra la información esencial. El mismo papel desempeña el Head-up Display. En el monitor central de 14,5 pulgadas se 'guarda' un excelente sistema de infoentretenimiento con Android Automotive. Esto significa que se puede contar con todas las funciones de Google, incluido el asistente de voz, así como diversas aplicaciones de entretenimiento que ofrece el sistema.

No obstante, la integración de Google Maps con la información del tren motriz del ES90 es vital pues, de esta forma, las rutas, ubicaciones, paradas y tiempos de carga se calculan de forma precisa y fiable y eliminan la ansiedad en los viajes, algo que difícilmente supondrán un reto para un coche eléctrico de última generación. En concreto, puede contar con dos tamaños de batería, de 92 o 106 kWh, para autonomías declaradas en el ciclo WLTP de 650 y 700 km, respectivamente. Desde 72.500€