Motor
CX de Mazda, una gama SUV que colma todas las necesidadesLa gama CX de Mazda ·
Repaso de los SUV de Mazda y probamos el más reciente CX-60 con motor diésel, un coche de consumos reducidos y buen comportamiento, ya disponible en Mazda Bikar
El Mazda CX-30 es un modelo que, por tamaño, se sitúa entre el CX-3 y el CX-5. Es un coche con un ... buen acabado interior, una amplitud normal para su tamaño, y una gama de motores -dos de gasolina: Skyactiv-G de 122 CV y e-Skyactiv-X de 186 CV- en la que prevalece la eficiencia y la suavidad sobre las prestaciones. Todos llevan la etiqueta ECO de la DGT porque llevan un sistema de hibridación ligera. El cambio de marchas puede ser manual o automático de tipo convertidor de par. Además, la versión de 186 CV se puede pedir con tracción total. Hay tres niveles de equipamiento: Origin, Evolution y Zenith. Su ergonomía es excelente ya que la mayoría de los mandos, botones y ruletas que se utilizan de manera habitual quedan cerca de la mano. También comparte sistema multimedia con pantalla de 8,8 pulgadas de serie. Goza de buenos acabados y una mecánica muy fiable. Sus precios comienzan en 24.990€ MEVH etiqueta ECO de 122 CV.
Por su parte, el Mazda CX-5 incluye dos propulsores diésel (2.2 SKYACTIV-D de 150 y 184 CV) y otros dos gasolina (2.0 SKYACTIV-G de 165 CV y 2.5 Skyactiv-G de 194 CV). Son motores de última generación que ofrecen una elevada eficiencia y una gran suavidad, algo especialmente interesante en el caso de los diésel. A nivel de tracción podemos optar por configuraciones 4x2 o 4x4, aunque solo el motor gasolina de 165 CV queda exento de poder instalar tracción total. Las transmisiones disponibles son dos, bien un cambio manual de 6 relaciones, o una caja automática por convertidor de par con 6 marchas. Destaca el selector de modos de conducción para las versiones de gasolina con cambio automático y el sistema multimedia Mazda Connect, compatible con Android Auto y CarPlay tiene una pantalla de 10,25«.
Los precios del Mazda CX-5 parten de los 29.990€ para el modelo MEHV etiqueta ECO de 165 CV de potencia.
El más grande es el CX-60, el primer modelo con un sistema propulsor híbrido enchufable que Mazda comercializa en Europa (e-SKYACTIV PHEV de 328 CV) con autonomía eléctrica de 63 km y tracción total. También se vende con motores diésel de seis cilindros (e-SKYACTIV D de 200 CV y tracción trasera, y 254 CV con tracción total). El cambio es siempre automático de ocho relaciones. Desde la versión de entrada a la gama, se ofrece un sistema multimedia con pantalla de 12 pulgadas. En marcha, el Diesel consigue reducir las vibraciones y produce un sonido limpio y agradable. Probamos el motor de 200 CV, y los resultados son inmejorables. El paso por curva es ágil, manteniéndose firme al suelo y haciendo de la conducción todo un placer y su consumo, tras la prueba realizada, se acerca mucho a los 5 litros a los 100 km. Y todo ello con etiqueta ECO, que permite el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones.
Su precio es de 40.990€ PHEV, con etiqueta 0, AWD (tracción 4x4),Automático, con 327 CV, e incluye descuento Moves II con achatarramiento.
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