Ebro ya ofrece modelos híbridos

Ambos modelos mantienen sus medidas y tamaños del maletero, así como las características del interior en lo que a pantallas e infoentretenimiento se refiere. Estéticamente, ambos modelos con motor híbrido enchufable cambian en el frontal incorporando una parrilla ciega, a diferencia de los de combustión, y en la parte trasera desaparecen los escapes y cambia el difusor.

Por otro lado, el diseño de las llantas es específico. Así, en el caso del s700 el tamaño es de 18 pulgadas y en el del s800, de 19 pulgadas. El motor híbrido enchufable se compone de un 1.5 TGDI de gasolina de 105 kW (140 CV y un par máximo de 215 Nm) y uno eléctrico de 150 kW (201 CV). El motor térmico va asociado a una transmisión automática DHT.

En este conjunto también es protagonista una batería de 18,3 kWh que consigue una autonomía homologada de 90 kilómetros, una cifra que puede superar los 100 kilómetros en los recorridos urbanos, donde verdaderamente destaca la opción eléctrica.

La batería puede pasar del 30 al 80% de su capacidad en 19 minutos en puntos de hasta 40 kW de potencia, mientras que en corriente alterna puede cargar hasta una potencia de 6,6 kW en 3 horas y 15 minutos. Otra funcionalidad de los Ebro híbridos enchufables es que disfrutan de la opción 'Vehicle to Load', es decir, que el coche puede cargar dispositivos con hasta 3,3 kW de potencia.

Ofrece la posibilidad de utilizar un selector ubicado en la consola central con el que se puede elegir el modo de conducción: solo eléctrico o híbrido. Además propone tres modos de conducción: normal, eco y sport.

En cuanto a precios y versiones, repite el esquema del motor de gasolina con versiones Premium y Luxury, con diferentes niveles de acabados y extras. Sus precios arrancan en 39.990 euros para el s700 Premium pudiendo llegar a los 46.990 euros para el modelo s800 Luxury, sin incluir promociones ni ayudas.

Ford ha presentado a la prensa, en el marco del festival Miramar Gauak, su gama Go Electric. Se trata de la línea de vehículos 100% eléctricos con diseño específico que supone la apuesta de la marca por la movilidad sostenible. Como partner oficial de movilidad del festival, Ford ha presentado a los medios los modelos Puma Gen-E (protagonista absoluto del evento), el nuevo Capri eléctrico, el Explorer y el más potente Mustang Mach-E Rally.

Con la gama Go Electric, Ford ofrece una amplia variedad de vehículos con soluciones a las principales dudas de los conductores antes de dar el salto al coche eléctrico. El Puma Gen-E, la versión eléctrica del modelo más vendido de la marca en Europa, está expuesto para todos los asistentes en el Palacio de Miramar.

El nuevo Puma Gen-E ofrece unas prestaciones de hasta 376 kilómetros de autonomía con un consumo de 13,1 kWh/100 km, una carga rápida del 10 al 80% en apenas 23 minutos y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos. Pensado tanto para la ciudad como para escapadas en familia, ofrece hasta 574 litros de capacidad de maletero, además de un compartimento adicional de 43 litros bajo el capó, ideal para lo imprescindible. Los precios del Puma Gen-E parten de los 30.150 euros (con campaña de descuentos del fabricante), que llegan a 23.150 euros con las ayudas del MOVES incluidas.

Además del Puma Gen-E, la gama Go Electric propone el nuevo Capri eléctrico, un coupé diseñado para el mercado europeo, que ofrece hasta 627 kilómetros de autonomía y cuyos precios parten de los 40.300 euros (con campaña del fabricante), que llegan a 33.300 euros con las ayudas del MOVES. También está el Explorer eléctrico, que alcanza hasta 602 kilómetros de autonomía combinada y cuyos precios parten de los 38.600 euros (con campaña del fabricante), que llegan a 31.600 euros con las ayudas del MOVES.

Por último, el Mustang Mach-E Rally es una edición limitada que fusiona la tradición de Ford con un futuro electrificado lleno de potencia y emoción. Con 487 CV y un par motor de 950 Nm, este Mustang eléctrico lleva el rendimiento a otro nivel, al alcanzar los 100 km/h en tan solo 3,6 segundos en una salida lanzada. Sus precios parten de los 82.008 euros (con campaña del fabricante).