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Sorprendidos, confundidos, y sobre todo, con cierto descontento. Así reaccionaron ayer varios conductores guipuzcoanos al conocer que en poco más de un mes el País ... Vasco francés estrenará su propia zona de bajas emisiones y que quienes quieran circular por la zona litoral de Iparralde, desde Hendaia hasta la localidad de Tarnos, deberán hacerse con una de las viñetas ambientales del país vecino, pues el distintivo español no servirá. «¿Ahora voy a necesitar dos viñetas?», se preguntaba con una evidente confusión Asier Estébanez en una zona comercial cerca del puente de Santiago, que conecta Irun con Hendaia.
Este hondarribiarra cruza la frontera con frecuencia, ya que su trabajo requiere que conduzca «tanto por aquí, en Gipuzkoa, como por el otro lado». Estébanez defiende que «si estamos en Europa debería haber una viñeta común para todos los conductores de países de la Unión Europea. Es una pasada», apuntaba algo indignado y con cierta preocupación. «Voy a avisar a mis compañeros de trabajo y conocidos, porque conozco a mucha gente de la zona que hace vida en el País Vasco francés».
No era el único sorprendido por la medida. El irundarra Carlos Taberna no se había enterado aún de la norma y aseguraba que «es un lío. ¿Por qué no se acepta la misma etiqueta en toda Europa?». Añadía que «resulta molesto para todos, para los que vamos allí bien sea a trabajar o a disfrutar durante un día de la costa».
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De manera similar, Israel, vecino de Irun, aseguraba no estar de acuerdo con «que cada zona de bajas emisiones exija y pida cosas distintas» a los mismos vehículos y, por ende, que los conductores tengan que comprar dos pegatinas distintas para cruzar la frontera. «Entiendo que quizás quieren hacer algo distinto y por eso se necesitan ambas viñetas, pero no estoy de acuerdo. Hay mucha gente que hace vida en ambos sitios, en Francia y aquí. Que viven en un lado de la muga y trabajan en el otro, por ejemplo».
Asimismo, Israel añadía que «si formamos parte de la Unión Europea me parece un poco ridículo que los requisitos sean diferentes. Tenemos la misma moneda y otras muchas cosas en común... ¿Por qué en este tema hay esta diferencia? ¿Por qué no hay un mismo criterio europeo, con una misma pegatina?», criticaba dejando patente tanto su enojo como su confusión.
Eduardo Martínez, director general del Real Automóvil Club Vasco Navarro (RACVN), asegura por su parte que esta medida es «una injusticia para los automovilistas y nuestra posición es contraria a las restricciones a la circulación». Defiende, en primer lugar, que «la franja acotada, la costera, es una zona poco poblada y con poca industria, pegada al mar... No es una zona con problemas de contaminación», recalca. Así, considera que «esta decisión no tiene que ver con el medioambiente».
Asier Estébanez
Hondarribiarra
Sea como fuere, Martínez señala que «ya hemos comenzado a recibir llamadas de conductores alarmados por la medida» y, en estos casos, «siempre recomendamos que se saquen la pegatina y acepten lo que viene». Eso sí, también resalta las incongruencias que existen entre los requisitos y normativas establecidas para las zonas de bajas emisiones en Francia y en España, ya que estas «no son homogéneas entre sí. Al final, va a hacer falta sacarse un master para saber dónde un vehículo puede circular y dónde no».
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