La circulación de trenes entre Irun y Lezo se corta este puente y el servicio se prestará en autobús

Superados los efectos del apagón, el servicio ferroviario en Gipuzkoa afronta a partir de mañana nuevas incidencias, esta vez programadas y con servicio de autobús alternativo. Las obras del llamado tercer hilo, la vía por la que discurrirán los trenes de alta velocidad, obligarán a interrumpir el servicio entre Irun y Lezo-Errenteria entre el 1 y el 4 de mayo. Los trabajos afectarán tanto al servicio de Cercanías como a los trenes de Larga y Media Distancia.

Durante estas actuaciones, se programarán 311 autobuses para garantizar la movilidad de los viajeros: 288 para los servicios de Cercanías, 2 para los de Media Distancia y 21 para los servicios de Larga Distancia. En el caso de los Cercanías, se realizará un tramo del trayecto por carretera para el que circularán autobuses entre Irun y Lezo-Errenteria, en ambos sentidos, realizando parada en Ventas de Irun. Por su parte, el tren de Media Distancia realizará transbordo entre las estaciones de Irun y Lezo Errenteria también realizando parada en Ventas de Irun.

Finalmente, los trenes de Larga Distancia con salida y llegada en Irun realizarán por carretera el trayecto entre Irun y Donostia-San Sebastián en ambas direcciones, según ha informado Renfe, que ha publicado los horarios en su página web (renfe.com).

En el plan de trabajo también consta que se realizará otro corte el fin de semana del 14 y 15 de junio también entre Irun y Lezo-Errenteria. No obstante, las afectaciones principales ser darán en verano. Este año, el corte principal tendrá lugar entre el 25 de julio y el 22 de septiembre. Serán dos meses frente a las tres semanas que duró el del verano pasado. Habrá tres fases: Del 25 de julio al 3 de agosto se interrumpirá el tráfico ferroviario entre Andoain e Irun; del 4 de agosto al 7 de septiembre el tramo afectado será el comprendido entre Hernani e Irun; y entre el 8 de septiembre y el 21 de septiembre el corte se reducirá al tramo comprendido entre Pasaia e Irun. Este corte permitirá lograr avances relevantes en el proceso, pues aunque aún no se puedan retomar los servicios normales, al finalizar esta actuación se recuperará ya la doble vía entre Lezo e Irun.

Para 2026 quedaría pendiente un corte de «dos meses o dos meses y medio» del que no han trascendido detalles.