Bidegi modifica la hora de cierre de la N-1 en Ordizia para la colocación de los nuevos arcos del peaje para camiones
Anuncia que finalmente la carretera se cortará completamente al tráfico la noche del sábado al demingo desde las 00:00 a las 07:00 horas
el diario vasco
Viernes, 8 de julio 2022, 17:38
La Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras (Bidegi) ha anunciado este viernes que ha modificado el horario de cierre de la N-1 a la altura de Ordizia para la colocación de los nuevos arcos del peaje para camiones en esa red viaria y en la A-15. Finalmente, la carretera nacional se cortará completamente al tráfico la noche del sábado al demingo desde las 00:00 a las 07:00 horas
Bidegi ha señalado que la operativa obligará a cortar mañana por la noche en ambos sentidos un tramo de 1,6 kilómetros a la altura de Ordizia, entre las salidas 420 (Ordizia sur) y 422 (Ordizia norte).
Recomienda a los conductores que en la medida de lo posible adelanten o retrasen los desplazamientos por este punto para no coincidir con el cierre de la carretera. Ofrece como alternativa que los vehículos ligeros en ambas direcciones serán desviados por la GI-2133 y por el centro de Ordizia hasta su reincorporación a la N-I.
Los vehículos pesados provenientes desde Álava o Navarra dirección Behobia deberán evitar Etzegarate y en el enlace de Altsasua optar por la A-10 y la A-15 hasta Andoain. Los que vayan desde Gipuzkoa hacia Araba y Navarra deberán hacer el mismo recorrido en sentido inverso. También pueden circular por la autopista AP-8/AP-1.
Bidegia avisa de que en el caso de que haya camiones que se acerquen al punto de corte serán retenidos en el polígono industrial de Mallutz y en los ramales de incorporación a la N-I en Ordizia hasta que finalicen los trabajos y se habilite el paso. El cierre será anunciado en los paneles de mensajería variable de la N-I, A-15, AP-8, AP-1 y A-636 y los desvíos estarán debidamente señalizados.
En Ordizia se colocará el primero de los cuatro nuevos arcos que controlarán el tráfico de camiones y cobrarán cada paso de estos vehículos por estas vías, que se suman a los ya existentes en Astigarraga, Andoain y Etzegarate. Los siguientes en instalarse serán el de Tolosa, a finales de agosto; el de Lasarte-Oria, a mediados de octubre; y el de Belabieta en la A-15, a finales de noviembre.
Dispositivos
El nuevo pórtico tendrá las mismas características que los de Etzegarate, Andoain, Astigarraga y el de la A-636 en Beasain, que miden unos 30 metros de longitud y cruzan de lado a lado la vía. Pesan 16 toneladas cada uno. Asimismo, dispondrá de 12 cámaras de lectura de matrículas, luces infrarrojas para el seguimiento del vehículo, 12 antenas para lectura de los dispositivos de telepeaje y posicionamiento de los vehículos y 6 detectores láser, que serán los que realicen la detección volumétrica para clasificar los vehículos por tipo y tamaño.
El sistema también será el mismo. Arcos y semiarcos o bandoleras con tecnología 'free-flow' detectarán el volumen de los vehículos, captarán su matrícula y leerán los TAG para el cobro de los kilómetros recorridos.
Este es el primero de los nuevos arcos que Bidegi va a instalar en la N-I y en la A-15, tras aprobar las Juntas Generales de Gipuzkoa (el parlamento provincial) el renovado sistema de peaje para camiones después de que la Justicia anulara los anteriores, activos entre 2018 y 2020.
El nuevo sistema hace de pago todo el recorrido de ambas vías por el territorio, en lugar de los apenas 19 kilómetros en tres tramos de los anteriores para evitar la «discriminación» que observaron los tribunales en el anterior y que motivó su anulación. Eso implicará que cruzar Gipuzkoa de norte a sur o viceversa será tres veces más caro que antes, ya que se mantiene el precio por kilómetro. No obstante, la Diputación trabaja en incorporar algún tipo de descuento para usuarios habituales.
Los vehículos pesados de categoría 1 (entre 3,5 y 12 toneladas) pagarán 0,22 euros/kilómetro; y los de categoría 2 (igual o superior a 12 toneladas) 0,28 euros/km. Así, un camionero de tarifa 1 que circule desde Etzegarate a Astigarraga pagará 11,62 euros por un recorrido que antes le costaba 4,24. Y para uno sujeto a la tarifa 2, el trayecto le saldrá por 14,8 euros en lugar de 5,32.
Cierre del carril derecho de la A-636 hasta el martes en Ormaiztegi, en sentido Beasain
La Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras (Bidegi) también ha anunciado este viernes que el carril derecho de la A-636 permanecerá cerrado hasta el próximo martes en Ormaiztegi, en sentido Beasain. El corte es debido a los trabajos de renovación del firme de la autovía Beasain- Bergara. En esta primera fase se actuará entre el punto kilométrico 5,250 desde la salida 5 de Ormaiztegi y hasta el pk 3,220. En todo momento uno de los carriles permanecerá abierto excepto para los transportes especiales de más de 3,5m de anchura que por su envergadura no podrán circular por este tramo.
Para evitar posibles incidencias se ha activado el grupo @MOZKETAKA636CORTES en la red social Telegram donde las empresas de transportes deberán consultar y saber con antelación si pueden circular por la A-636 y evitar quedar bloqueados en la autovía. Esta información también estará visible en los paneles de mensajería variable de la N-I en Ordizia y Olaberria y en las de la propia A-636.
El proyecto de rehabilitación del firme de la A-636 Beasain-Bergara afecta a un tramo de 5,2 kilómetros desde el kilómetro 0 en Beasain hasta el kilómetro 5,200 en Ormaiztegi. Bidegi ha señalado que comprende la renovación completa en ambos sentidos del tronco de la autovía con sus respectivos dos carriles, arcenes y los carriles de cambio de velocidad a la altura de los enlaces.
