La pandemia reduce los accidentes de tráfico en 2020 a cifras históricas
Según el balance de datos del Real Automóvil Club Vasco Navarro, la principal causa de accidente han sido las distracciones por uso inadecuado del teléfono móvil
pablo sáenz san juan
Martes, 16 de febrero 2021, 14:05
La pandemia ha afectado a la movilidad, la seguridad vial y el sector del automóvil. Así, el informe de datos del Real Automóvil Club ... Vasco Navarro señala que en 2020 han disminuido los desplazamientos, los siniestros y las asistencias en carretera respecto al año anterior. Según los datos de Trafikoa, el Gobierno de Navarra y la DGT, en Euskadi, Navarra y España fallecieron, respectivamente, 38, 18 y 870 personas por accidente de tráfico en 2020. En el caso de España se ha registrado la cifra más baja de la serie histórica, por segundo año consecutivo.
En Araba, Gipuzkoa y Bizkaia perdieron la vida 5, 17 y 16 personas, respectivamente. En todos los casos la cifra de fallecidos ha disminuido respecto al ejercicio de 2019. El confinamiento y los cierres perimetrales han condicionado la movilidad con una significativa reducción de los desplazamientos en automóvil. Los datos registrados en el balance RACNV 2020 establecen que el de varón de mediana edad que conducía solo y despistado ha sido el perfil más habitual en los accidentes de tráfico. Así, las distracciones por uso inadecuado del teléfono móvil han sido la principal causa de accidentes en 2020. No obstante, se produjo una mayor pérdida de puntos por uso indebido del teléfono móvil.
El balance del club automovilista recoge otros datos relativos al sector del automóvil. Así, durante el pasado año, a pesar de que las ventas de vehículos disminuyó por segundo año consecutivo «de manera muy preocupante», se ha producido un aumento en el total del parque de vehículos estatal. «Esto significa que hay más vehículos pero que son más viejos», asegura Pedro Martínez, presidente del RACVN.
En cuanto al combustible, en Euskadi, Navarra y España más de la mitad de los automóviles son diésel, aunque los de gasolina fueron los más vendidos en 2020. Con más del 50% de las ventas. Los coches híbridos experimentaron subidas significativas de ventas en términos porcentuales. Así, el RACVN considera que los automóviles de combustión tradicional (gasolina y diesel) «tienen mucho futuro ya que evolucionarán de tal manera que pasen a ser vehículos híbridos o micro hibridados».
Motoristas
El ejercicio de 2021 en Gipuzkoa arranca con un incremento de la siniestralidad en motoristas con tres fallecidos en una semana, en Donostia, Irun y el último en Elgoibar el pasado 15 de febrero. En 2020 fueron 9 los motoristas que perdieron la vida en las vías, una reducción significativa respecto a 2019, año en el que fallecieron 16. Pedro Martínez, presidente del RACVN, lamenta que las cifras que pesan en 2021 «no son las habituales».
Martínez asegura que en San Sebastián hay infraestructuras viales «peligrosas» o que «dificultan la conducción». Así, asegura que los autobuses urbanos se ven obligados a «realizar maniobras o zig zags» para conducir por el centro de la capital donostiarra. Con estas maniobras los choferes de autobuses «pierden visibilidad». Martínez apunta que los chóferes de autobuses urbanos suelen comentar que el suelo de la Avenida de la Libertad de Donostia es «muy deslizante». No obstante, estas dificultades aumentan la probabilidad de accidentes viales en el núcleo urbano. El presidente del club automovilista ataja que la solución pasa por «modificar las rutas de autobuses» o la «mejora de las condiciones de las vías urbanas».
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