La autopista aérea de Gipuzkoa se vacía

Las estelas de condensación que pintan los aviones sobre el cielo despejado de Gipuzkoa han disminuido hasta casi desaparecer desde que el tráfico aéreo ha ido descendiendo paulatinamente hasta llegar a su mínima expresión tras desatarse la crisis sanitaria del coronavirus en Europa. Enaire, la entidad que gestiona la navegación aérea en España, constata que hasta hace dos semanas eran aproximadamente 400 aviones circulaban sobre el territorio cada día, es decir más de 12.000 vuelos al mes tal y como explicamos en este especial Gipuzkoa, bajo una autopista aérea . Pese a lo que pudiese parecer, los aviones no vuelan al libre albedrío por los miles de kilómetros de atmósfera. Las aeronaves navegan por la troposfera, que se encuentra a 10 kilómetros del suelo, y por aerovías, unos pasillos definidos a nivel internacional.

Los guipuzcoanos vivimos sobre cuatro de estas autopistas aéreas que en estos momentos están prácticamente desiertas tal y como se puede comprobar en tiempo real el tráfico aéreo mundial en la página web www.flightradar24.com.

Desde ENAIRE aseguran que «el tráfico aéreo está descendiendo de forma generalizada a nivel mundial. Las aerolíneas están reduciendo sus frecuencias o no operando como Air Nostrum. Además, existen restricciones a nivel internacional y aeropuertos cerrados como por ejemplo el de Hondarribia».

La aerovía que sobrevuela Gipuzkoa es unidireccional, de Sur hacia el Norte. La mayoría de los vuelos que recorren esta rutas tienen origen en Canarias, sur de la península y norte de África con destino a países europeos como Francia, Alemania, Gran Bretaña, Holanda, Dinamarca o Suecia. Los turistas europeos que en esta época del año descansan en el archiélago canario o la Costa del Sol han retornado a sus lugares de origen tras el cierre de los hoteles y muchas rutas de compañías sobre todo de 'low cost' se han suprimido.

Los vuelos comerciales con China desde España están cancelados y el Airbus A330-200 de Iberia que protagoniza la ruta Madrid – Shanghai desde hace semanas no cruza por Gipuzkoa. Este avión suele sobrevolar justo en vertical de Tolosa a 950 kilómetros por hora a 10. 363 metros de altura. Menos de 2 minutos después lo hace sobre el aeropuerto de Hondarribia y prosigue su viaje hacia Francia.

Además, Gipuzkoa también está en el 'carril' de despegue y aterrizaje para los cercanos vuelos que parten o llegan a Loiu y Vitoria y que estos días han disminuido su actividad. De momento, el cielo guipuzcoano continurá las próximas semanas sin apenas tráfico aéreo al igual que las calles de Gipuzkoa sin circulación vehículos ni peatones.