Pasaia mejora un 5,6% su tráfico frente a la caída del 4% en el conjunto de los puertos del Estado
La dársena pasaitarra acumula ya 2,6 millones de toneladas movilizadas hasta el mes de septiembre
Ni la pérdida de pulso de la economía europea ni el endurecimiento de las condiciones de crédito e inversión, ni siquiera el enfriamiento de Alemania, ... un mercado vital para las exportaciones guipuzcoanas. Por ahora, nada puede con el puerto de Pasaia, que en los nueve primeros meses del año ha movido 2,61 millones de toneladas, lo que supone un alza interanual del 5,6%. Un repunte que contrasta con la caída experimentada en el conjunto de los puertos del Estado, que en ese mismo periodo alcanza el 4%.
El desglose de la actividad de Pasaia según los distintos tipos de tráficos revela que lo que se conoce como 'mercancías en general' movieron 1,8 millones de toneladas entre enero y septiembre, lo que comporta una mejora interanual del 2% que, de nuevo, contrasta con el derrumbe del 5,5% de la media. Otras 758.658 toneladas correspondieron a graneles sólidos, segmento que experimentó una mejora del 15,5% mientras en el conjunto de la red de puertos la gráfica quedaba plana en comparaciópn con 2022.
La pesca aportó otras 15.331 toneladas movidas en Pasaia, lo que supuso a su vez un incremento interanual del 6,1%, en un sector en el que la media del Estado arrojaba una caída del 7,5%. El avituallamiento sumaba otras 19.086 toneladas (en el conjunto de los puertos españoles la cifra es 'roja' y de un 8,4%).
Mejoras
El tráfico Ro-Ro (relativo al transporte de todo aquello que tiene ruedas) aportó por su parte 477.705 toneladas adicionales, que suponen una mejora del 7,2% cuando el promedio, esta vez también al alza, se queda en el 1%. Desde comienzos de año, 696 buques mercantes han recalado en la dársena pasaitarra, lo que comporta un alza del 4,3%.
El número de coches movidos como mercancía por Pasaia (uno de los puntos fuertes de la instalación) en estos nueves primeros meses asciende a 206.123, con un avance sobre el mismo periodo de 2022 del 13,4%. Puertos del Estado reconoció, a la luz de los datos generales, que «los tráficos del sistema portuario de titularidad estatal siguen acusando la desaceleración económica global y la incertidumbre geopolítica».
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