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«Iremos a dar las explicaciones y a denunciar la manipulación de Bildu»

El PNV afirma que acudirá «gustoso» a las JJ GG y califica de «ímprobo» el trabajo realizado en carreteras

F. S.

Miércoles, 22 de febrero 2012, 04:26

El grupo juntero del PNV respondió de inmediato a la petición de comparecencia. «Iremos gustosos a dar cuantas explicaciones sean necesarias y a responder a todas las preguntas que se nos formulen».

El grupo juntero del PNV añade que está «muy satisfecho de la labor realizada al frente de Bidegi y de la moderna red de carreteras de la que disponemos. Ha sido una verdadera revolución y un trabajo ímprobo que reivindicaremos allí donde vayamos».

Además, los jeltzales avanzan que acudirán a las Juntas a «denunciar las manipulaciones de Bildu que tienen como único objeto el de tapar su incapacidad de gestión y poner en serio riesgo el futuro de las carreteras del territorio».

La petición de comparecencia realizada por Bildu y la respuesta del PNV muestran que la polémica surgida hace dos semanas por los sobreprecios sigue viva.

La chispa saltó cuando la coalición denunció que los jeltzales provocaron en la legislatura pasada un «agujero» de 246 millones de euros, originado por sobrecostes en las obras del Segundo Cinturón y de la Eibar-Vitoria. «¿A dónde ha ido a parar ese dinero?», preguntó la portavoz foral, Larraitz Ugarte.

El PNV exigió al diputado general el «cese inmediato» de la portavoz, por entender que podía estar acusándoles de «malversación».

Bildu se ratificó en los datos de sobrecoste, pero dejó claro que no había acusado al PNV de malversar fondos, tal y como habían interpretado estos últimos.

«Unanimidad»

El exdiputado foral de Infraestructuras Viarias, Eneko Goia, defendió en el marco de aquel rifirrafe las decisiones adoptadas por Bidegi. «Cuando desarrollas obras que duran cuatro años, como la Eibar-Vitoria, aparecen imprevistos. Las modificaciones presupuestarias disponen de su correspondiente expediente y fueron aprobadas por unanimidad».

El exdiputado puso como ejemplo «el enorme problema que tuvimos que afrontar cuando en el proceso de construcción del túnel de Arlaban aparecieron vetas de terreno anómalas en la excavación, las anhidritas. En opinión de Ugarte, quizá no hubiéramos tenido que resolver el problema».

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