Euskadi va a ampliar las ZBE a municipios de más de 25.000 habitantes

Este plan, que está disponible en el tablón electrónico de anuncios de la sede electrónica del Gobierno Vasco, recoge la planificación de la movilidad en la comunidad autónoma para la próxima década con revisiones cada cinco años. Parte de un análisis DAFO (debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades) de los diferentes medios por los que se desplaza diariamente la ciudadanía (6,5 millones desplazamientos diarios en un día laborable, el 99 % de ellos internos dentro de Euskadi), así como un diagnóstico por comarcas (áreas funcionales), según el propio Departamento de Movilidad Sostenible.

A partir de ese diagnóstico, el plan define más de un centenar de actuaciones concretas a corto, medio y largo plazo. Por ejemplo, la creación de nuevas líneas de ferrocarril, tranvía y metro; así como la mejora de las existentes, que contribuyan a avanzar en la descarbonización del transporte. También plantea la extensión de medidas de pacificación del tráfico a los municipios de tamaño medio, en paralelo a las zonas de bajas emisiones (ZBE) que ya están implantando las grandes ciudades como Donostia, de acuerdo con la normativa estatal.

Así, desde el departamento aseguran que el objetivo de este plan de movilidad sostenible de Euskadi es «mejorar la integración de los diferentes modos de transporte para mejorar su eficiencia, con criterios de sostenibilidad, y garantizando la accesibilidad universal. Además del transporte en ferrocarril, autobús, a pie, vehículo privado... También contempla la movilidad aérea, marítima, y la logística y de mercancías». El documento base de este plan, que se somete ahora a información pública y audiencia, ha sido remitido al Parlamento Vasco, con carácter previo al inicio del procedimiento para su aprobación, para proceder a su estudio, debate y aportación.