Subaru XV, híbrido y más ecológico, pero siempre Subaru

Con ésta variante, la gama del SUV compacto de la firma nipona ofrece tres versiones, que comienza con la opción de 1.6 litros de gasolina y 114 CV, una segunda, con idéntica mecánica, y tecnología bifuel de GLP, para acabar con esta opción de dos litros Eco Hybrid, que se espera logre llegar a cerca de un 60% de las ventas totales que logre alcanzar el XV en este año. Estéticamente destaca por incorporar un nuevo color azul, unas barras en el techo utilizables y no decorativas, una parrilla de color negro, y más detalles. Su gama ofrece dos niveles de acabado, Sport Plus y Executive.

El sistema de propulsión ya se conoce del Forester. Se parte de un motor de dos litros de gasolina con una potencia de 150 CV vinculado a una caja de cambios automática en la que se ha integrado el motor eléctrico. Este sistema es diferente a otros muchos, en los que el motor térmico anima un eje y el eléctrico al otro. En este caso, los dos actúan sobre las cuatro ruedas. El motor eléctrico, que es capaz de aportar 16,7 CV, no sólo puede mover por sí solo al XV, también contribuye a que el momento de iniciar la marcha sea suave y confortable. Este motor eléctrico está alimentado por una batería de iones de litio de 118 voltios que se ubica en la zona trasera del vehículo, ubicación muy segura.

Lo mejor de todo es que esta variante híbrida del XV se mantiene completamente fiel al espíritu Subaru de prestaciones, rendimiento y, en este caso, comportamiento fuera de la carreteraLa instalación del sistema eléctrico no supone gran incremento de peso. Toda la potencia que se genera le permite unas prestaciones como las de cualquier coche de 150 CV que funciona exclusivamente con un motor de combustión, además, se ha buscado un reparto de pesos más equilibrado para no perjudicar el comportamiento del coche en ninguna circunstancia, con el 60% en el eje delantero y el 40% en el trasero. Para una utilización más campera se apoya en el conocido X-Mode, o el control de descenso, además de una generosa altura al suelo de 22 cm que le permiten ofrecer una mayor vocación aventurera fuera de carretera.

En materia de equipamiento tecnológico, las prestaciones de conectividad se ven reforzadas en el XV Eco Hybrid con dispositivos y funciones como la pantalla multimedia de ocho pulgadas compatible con Android auto y Apple Car Play, reconocimiento de voz para el manejo de diversas funciones, cámara de visión trasera y cuatro cargadores USB.Ya está en las instalaciones de Vertiz Motor de Astigarraga (Donostia Ibilbidea, 38), estrenadas no hace mucho tiempo, que ofrecen más de 3.000 m2 de exposición repartidos en dos plantas y otros tantos de taller. Tienen más100 vehículos de ocasión, seminuevos o km 0 de todas las marcas.