Comienzan las obras del nuevo bidegorri que bordeará Txingudi

El proyecto tendrá una duración de 9 meses y un coste de 3,4 millones de euros. El nuevo itinerario peatonal y bidegorri que partirá desde Plaiaundi kalea hasta Iparralde Hiribidea, se divide en dos fases. El nuevo tramo consistirá en un bidegorri y paseo desde Plaiaundi kalea hasta la estación de inspección de vehículos de Renfe que discurrirá junto al parque ecológico de Plaiaundi por el Paseo Pierre Loti. En este punto las obras serán mínimas, ya ques e van a apoyar en el camino asfaltado existente, aumentando su anchura, utilizando las bermas existentes y ejecutando un nuevo vallado.

En una segunda fase, para salvar la zona ferroviaria y los puentes sobre el Bidasoa, se construirá una plataforma de madera que sobrevolará el río por su ribera guipuzcoana, pasando por debajo de los puentes hasta conectar con el bidegorri existente aguas arriba del Puente de Santiago, en las inmediaciones del Stadium Gal. Será un pantalán similar al que ya existe sobre el Bidasoa en Hendaia, en el lado francés de la desembocadura. La pasarela estará sostenida por sendas hileras de pilotes hincados en el lecho del río.

La longitud total del paseo peatonal y ciclista es de 1,2 Km, con un ancho medio de 3,5 metros y con una rasante con pendientes prácticamente nulas. Para cruzar los puentes internacionales, se define un pantalán con pendientes suaves que oscilan entre 6 y 3%, hasta conectar con la cota de urbanización existente.

Fuentes del Departamento de Desarrollo Económico, Sostenibilidad y Medio Ambiente del Gobierno Vasco que dirige Arantxa Tapia (PNV) señalan que una vez firmados los contratos este viernes, en un plazo máximo de dos semanas comenzarán las obras y para finales de verano del 2024 las obras deberían estar acabadas. El plazo de ejecución es de 9 meses. El presupuesto de la actuación es de 3,4 millones de euros.

También se ejecutará un nuevo aparcamiento en la Ekoetxea de Plaiaundi, en la que se habilitará un vial de 6 metros de anchura con 32 plazas de aparcamiento en batería en el lado izquierdo, una de ellas reservada a minusválidos.

En el lado derecho, el más próximo a Pierre Loti, se dispondrán 8 aparcamientos para motos y tres en línea para autobuses. Al fondo de esta zona está proyectada una rotonda de giro y conexión con la zona de aparcamiento de la Ekoetxe. El aparcamiento tendrá una zona ajardinada con aceras perimetrales. Por último, se instalará un aparcabicis junto al acceso al párking desde la GI-636.

El proyecto se enmarca dentro del 'Plan director para la restauración y mejora de la conectividad de los espacios naturales del entorno de la bahía de Txingudi' y las actuaciones se desarrollan dentro de la zona periférica de protección del estuario pero fuera de la zona de especial protección, sin que se prevean impactos sobre las especies y hábitats que ocupan la zona.