«El proyecto del bidegorri en Beasain necesita una solución global»

Los carriles bici vienen tomando fuerza desde finales de los años noventa del siglo pasado y no hay proyecto de urbanización de áreas urbanas o rurales que no cuente con la incorporación de ese vial rojizo frecuentado por ciclistas y paseantes.

En unos casos estos carriles tan demandados han entrado casi 'con calzador'; en otros la anchura da para marcar las dos direcciones para la bicis, además del carril del peatón.

Unos bidegorris son promovidos por los propios municipios y otros por la Diputación Foral, desde donde en su día señalaban entre sus objetivos llegar al año 2017 con 420 kilómetros de bidegorris en Gipuzkoa con distintos itinerarios.

El último tramo acometido en la villa es el que llegaba hasta el polideportivo Antzizar por Igartza Oleta, que se une con Ormaiztegi a través del bidegorri que va por el polígono Hirigoien.

En Lazkaibar

Recientemente Lazkao abría su bidegorri que discurre por CAF pero muere al llegar al término municipal de Beasain, lo que impide su conexión con Ordizia.

Al respecto, el alcalde Koldo Agirre recordaba que en el proyecto redactado en la anterior legislatura para esta zona de Lazkaibar, «el bidegorri desaparece antes del paso soterrado para volver a aparecer después. Creemos que no es lo correcto. Vamos a adecuar el proyecto de este tramo ofreciendo una alternativa a los usuarios del bidegorri. Pero este tema lo abordaremos junto al resto de la red para el municipio».

El alcalde, y también presidente del departamento de Urbanismo, señala que en su grupo municipal de Bildu son partidarios «de que el proyecto de bidegorri se trabaje con un criterio global en la totalidad del municipio. No queremos ir parcheando ni ejecutándolo por tramos como se ha hecho hasta ahora».

Cuenta con partida

Es un tema que está sobre la mesa de trabajo. La idea o el objetivo es el de realizar el estudio global del proyecto de bidegorri este mismo año. Puede que esté culminado para diciembre y la intención «es ejecutarlo los próximos años en base a la solución que plantee el resultado del estudio».

Anunciaba Koldo Agirre que en el caso del tramo que en la actualidad deja inconexos a Lazkao y Ordizia por Lazkaibar se ejecutará «en cuanto tengamos el proyecto puesto que ya existe una partida económica que nos permitirá poder ejecutarlo».