Las obras de la estación de autobuses podrían iniciarse dentro de un año

El alcalde, Odón Elorza, y el diputado general, Markel Olano, rubricaron ayer el convenio de colaboración para la construcción de la nueva estación de autobuses, por el que la Diputación se compromete a aportar una cantidad de 6.313.000 euros, repartida en tres anualidades: 1.531.000 en 2011, 3.981.250 en 2012 y 800.500 en 2013. El Ayuntamiento destinará 10.125.000 euros al proyecto y para que éste se haga realidad sólo falta que alguna empresa se presente al proceso de licitación, que ya se encuentra abierto, con la intención de asumir los 15 millones restantes hasta completar los 31 millones que costará esta infraestructura.

La empresa adjudicataria se encargará de definir el proyecto y de la construcción de la nueva estación, además del aparcamiento subterráneo de tres plantas que albergará 700 plazas en rotación para dar servicio a las necesidades futuras del entorno: estación de autobuses, estación de Renfe (con la llegada de la alta velocidad) y Tabakalera. La empresa, o UTE, que se encargue de convertir en realidad el proyecto, será quien explote a cambio ambos equipamientos: estación de autobuses y parking subterráneo.

Si todos los plazos administrativos se cumplen, las obras de la terminal, que se ubicará junto a la Estación de Renfe, podrían comenzar a finales de 2011 o comienzos de 2012, como afirmó el alcalde. El plazo de licitación se cerrará en dos meses y medio. Desde entonces, y una vez que haya concurrencia al concurso y se adjudique el proyecto, los plazos son los siguientes: dos meses y medio para establecer el proyecto de los límites de pantallas, cinco meses para el proyecto de construcción, y siete para el arquitectónico, todos ellos a contar desde la adjudicación de la obra.

El alcalde donostiarra se felicitó «por que estamos más cerca de que la última gran infraestructura que le falta a San Sebastián vea la luz. Ha sido un largo proceso en el que han existido hasta tres posibles alternativas que se han quedado en el cajón. Recuerdo cómo en su día se habló de las opciones de Zorroaga, de una estación subterránea bajo la plaza Centenario que estuviese junto a la del Topo, y de la última de Riberas, que dejó de tener sentido cuando conseguimos, después de mucho batallar, que el tren del alta velocidad llegase hasta Atocha. Entonces se planteó la opción definitiva, que siempre ha contado con el apoyo de la Diputación aunque no con el de la oposición del Ayuntamiento. Creemos que es la mejor solución, porque vamos a tener una estación intermodal y moderna en un punto céntrico, aunque siempre hemos sido conscientes de las limitaciones de espacio de la zona».

Elorza mostró su confianza en que alguna empresa se presentará al concurso público. «Hemos contactado con diferentes empresas para sondear la posibilidad de que se embarquen en el proyecto y somos optimistas. La clave es la licitación, que haya concurrencia de ofertas, aunque somos conscientes de la dificultad que tienen las empresas para lograr créditos en estos momentos de crisis económica y financiera».

En este punto indicó que Ayuntamiento y Diputación han elaborado tres estudios económicos para analizar la rentabilidad de la explotación de la estación y el aparcamiento.

Markel Olano se congratuló de que «con la firma de este convenio, cumplimos el último acuerdo del pacto de colaboración que a principio de la legislatura firmamos con el Ayuntamiento. Aquí estarían el Parque de Bomberos, el bidegorri de Txaparrene o el acuerdo para la implantación del billete único de Lurraldebus en los autobuses de DBus. Esta firma representa el liderazgo compartido que las dos instituciones hemos mantenido desde el principio para conseguir satisfacer las necesidades de los ciudadanos. Como diputado general es una satisfacción que el visitante que llegue al territorio en este punto se encuentre con una infraestructura moderna que sea la mejor 'tarjeta de presentación' del territorio».