El Topo recupera en Lugaritz la doble vía
El próximo lunes se completa la conexión entre el trazado actual con la nueva variante soterrada en Donostia. El servicio de trenes seguirá sin cambios
El Topo recuperará desde el lunes el tráfico en doble vía por el túnel de Lugaritz. La conclusión de las obras de enlace entre el trazado actual con la nueva variante soterrada que parte en ese punto hacia Benta Berri permite a los trenes volver a circular por doble vía, aunque los usuarios no notarán cambios en el servicio. Esta conexión entre ambas vías se ha realizado sin interrumpir la circulación en la línea.
Según explica Euskal Trenbide Sarea (ETS), la excavación obligó en febrero del pasado año a dejar en una sola vía el tráfico de trenes en un tramo del interior del túnel que conecta las estaciones de Lugaritz y Amara. «El método constructivo adoptado tuvo como premisa el mantenimiento, en todo momento, de la circulación en ese tramo y, por ende en la línea Lasarte-Hendaia, conservando igualmente la frecuencia que en hora punta llega a ocho trenes por hora y dirección», afirma ETS.
En este punto, los futuros trenes procedentes de Lasarte se dirigirán hacia la nueva estación de Benta Berri, aunque el trazado actual se mantendrá para el tráfico de mercancías. Se ha llevado a cabo una ampliación del túnel existente, de 12 a 20 metros de ancho, para contener las 4 vías «antes de que estas se desvíen» por cada trazado. Los trabajos, indica ETS, se han llevado a cabo en horario nocturno, y para «atenuar las vibraciones y reducir el impacto acústico en el entorno urbano, se colocaron sobre la vía un conjunto de losas flotantes, compuestas de piezas prefabricadas de hormigón armado apoyadas sobre bandas elastoméricas».
En el otro tramo de la variante, entre Miraconcha y Easo, continúa la excavación del túnel a la altura de la calle Urbieta, y ETS está a la espera del informe de la Dirección General de la Costa y el Mar, previsto para este mes, para reanudar los trabajos subterráneos bajo la playa de La Concha.
