El radar de Carlos I caza 14 vehículos al día circulando a una media de 65 kilómetros hora

Tras un periodo de pruebas, el cinemómetro entró en funcionamiento el pasado 26 de abril. Desde entonces y hasta el 25 de noviembre –fecha hasta la que se disponen datos– se han tramitado 2.875 denuncias por velocidad, lo que arrroja una media de 14 sanciones al día.

La gran mayoría de coches que pasan por aquí respetan el máximo de 50 kilómetros por hora estipulado, como dictan las señales. De hecho, la velocidad media a la que circulan los vehículos a su paso por el radar es de 37 km/h. Los datos fueron aportados por el departamento de Seguridad del Gobierno Vasco, en respuesta a una interpelación presentada por Elkarrekin Podemos-IU en el Parlamento Vasco.

Por esta vía de entrada a San Sebastián transitan a diario más de 6.000 vehículos, lo que traducido a porcentajes arroja un 0,23% de coches multados en el periodo controlado. O, dicho de otro modo, el 99,77% de los conductores cumple las normas y no supera el límite establecido. La velocidad media de los vehículos sancionados por sobrepasar el límite en este punto fue de 65 km/h.

Con esta fotografía se puede afirmar que Carlos I ha conseguido completar su integración en la trama urbana, un proceso que comenzó hace dos legislaturas con la reducción del número de carriles de cuatro a tres y la demolición del muro que dividía el barrio en dos.

Alcanzar el objetivo que se proponía el vecindario de conseguir este radar no fue sencillo por las particularidades del ámbito. Se trata de una calzada de competencia foral en la que el control de la circulación recae en el Gobierno Vasco, aunque en la práctica sea ya una vía urbana con mucho paso de peatones de un lado al otro.

Hasta el pasado año, Tráfico no había considerado entre sus prioridades colocar el cinemómetro en este punto porque no estimaba que se circulara a una velocidad excesiva respecto de otras vías interurbanas. Igualmente, la Diputación siempre se ha resistido a las pretensiones municipales de hacerse con el control de esta calzada porque su prioridad era que los vehículos entraran y salieran de Amara sin retenciones en el túnel, algo que podía estar en entredicho de llevarse a cabo los objetivos municipales de reducción a un solo carril de circulación por sentido.

Sin embargo, los vecinos sí que estiman que este radar era necesario para reducir el riesgo real que tenían los peatones. Desde la plataforma Barianterik Ez llevan más de quince años denunciando que por aquí los coches llegan a circular a 100 kilómetros por hora y que algunos incluso se saltan los semáforos que se instalaron con la reordenación de la calzada, de ahí su insistencia con el radar.

«Nos alegramos muchísimo de que los conductores vayan más despacio, ya sea porque se han concienciado de que aquí no se puede correr o por el temor a una multa», señalaba a El Diario Vasco Lierni Lasa, portavoz de dicha plataforma, quien sin embargo advierte de que en el carril de salida hacia la Variante siguen produciéndose algunos excesos de velocidad.

La cabina del radar se encuentra ubicada a unos 190 metros de la salida del túnel y la señal que advierte de su presencia, a 100 metros del mismo. Los vehículos que circulan entre 51 y 70 km/h son sancionados con multas de 100 euros y, a partir de esa velocidad, las multas oscilan entre los 300 y los 600 euros, con pérdida de puntos del carné en todos los casos.