Navarra quiere servirse del arco de Etzegarate para el cobro de un peaje a camioneros

El Gobierno de Navarra quiere aprovechar el arco instalado en el tramo guipuzcoano del puerto de Etzegarate en la N-I para instaurar el primer peaje para camiones en la comunidad foral, que se pretende esté listo a finales de año. El objetivo final sería que por la lectura de la matrícula del vehículo con un mismo dispositivo, los transportistas deban a hacer frente a un doble pago: uno a las arcas de Bidegi en Gipuzkoa y otro para Nafarbide en el territorio vecino. Fuentes del Departamento foral de Infraestructuras Viarias aseguran, no obstante, que no han recibido ninguna petición oficial por parte del Gobierno navarro para hacer uso del arco.

El Ejecutivo de María Chivite trata ahora de agilizar los trámites para obtener el beneplácito de la Unión Europeo para poder implantar el sistema de cobro para el transporte pesado en otras cuatro carreteras además de la N-I: la A-15 (autovía de Leitzaran), la N-121-A (Pamplona-Behobia), la A-68 (autovía del Ebro) y la A-10 (autovía de Sakana).

Con la experiencia de Gipuzkoa, donde los tribunales anularon los dos tipos de canon impuestos por la Diputación en la N-I y la A-15 al entender que discriminaban a los transportistas frente al resto de usuarios de las vías, Navarra trata de blindarse jurídicamente y ha encargado a una UTE un estudio para poder avalar legalmente los peajes.