«Nos hacen pagar por segunda vez», denuncian los transportistas

Por ahora, en Gipuzkoa se sigue cobrando el canon que entró en vigor en mayo de 2019, invalidado por el Tribunal Superior de Justicia de País Vasco (TSJPV) en sentencia ratificada por el Tribunal Supremo, tras las denuncias de las asociaciones del colectivo de transportistas. «No tiene sentido que sigan cobrando a los camioneros los peajes cuando las dos últimas normas fueron anuladas por la Justicia», recuerdan en Hiru y añaden que «la Diputación lo que debería de hacer es devolver todo el dinero que están cobrando a los camioneros, aunque ya han dicho que no lo van a hacer».

Con el nuevo canon de peajes, cruzar de norte a sur y viceversa Gipuzkoa resultará incluso tres veces más caro para los transportistas. Además, desaparecerán los tramos gratuitos existentes por ser considerados «discriminatorios» para los camioneros foráneos. Con estas nuevas premisas, desde Hiru achacan que «discriminatorio es que solo paguen los transportistas» por el uso de estas vías. «Hacemos un servicio público, traemos y llevamos cosas que necesitan las empresas de aquí y, por tanto, la sociedad», señalan. No obstante, se refieren a los transportistas como «los débiles» al explicar que las razones de estas tarifas vienen de la mano de «una deuda grande de la Diputación tras las obras que ha realizado».

El escrito publicado por la Diputación deja claro que «los fondos recaudados revertirán en la propia infraestructura para sufragar los costes de explotación, gestión del canon, desarrollo y mejora de la red y mantenimiento, incluida la reparación estructural». El ya conocido 'pago por uso'. Hiru considera que «las carreteras se deberían pagar con los impuestos que ya pagamos, que son bastantes». Así, con este sistema de peajes denuncian que «nos hacen pagar por segunda vez».