El complejo medioambiental de Zubieta comienza a funcionar con la llegada de los primeros camiones de basura

«La puesta en marcha de la TMB supone una mejora medioambiental significativa, un aumento de la tasa de reciclaje y un relevante ahorro económico», ha explicado el presidente de GHK y diputado de Medio Ambiente, José Ignacio Asensio, quien ha asistido a la puesta en marcha de esta instalación, que estará en periodo de pruebas hasta el próximo 3 de julio, cuando operará ya al 100%. Se prevé que hasta entonces descarguen a diario entre 6 y 8 camiones de residuos, con lo que se pondrá a prueba la instalación operando con el 50% de los residuos diarios del contenedor gris que se generan en Gipuzkoa. Desde el 3 de julio y hasta fin de año, las 75.000 toneladas de fracción resto que se producirán en el territorio pasarán sí o sí por la TMB, lo que supondrá un tráfico de unos 14 camiones diarios.

«La puesta en marcha de la TMB permitirá que el reciclaje en Gipuzkoa supere el 60% para situarse al nivel de los países más avanzados de Europa», ha recalcado Asensio. Ha añadido que se cuenta con «un centro de vanguardia equipado con tecnologías de última generación para el tratamiento de sus residuos, con una gestión transparente y con el control público del Consorcio de Residuos».

El Consorcio de Residuos de Gipuzkoa aprobó en su asamblea general del pasado martes la propuesta de modificación del contrato de concesión de obra pública de la primera fase del complejo medioambiental de Zubieta. La decisión obtuvo un 71,4% de votos a favor y cinco votos en contra. El acuerdo ha permitido el adelanto del periodo de puesta en marcha y operación de la planta de Tratamiento Mecánico Biológico (TMB).

A partir de ahora se iniciará el periodo de pruebas de la TMB, que se prolongará durante dos meses. Desde el 3 de julio la operatividad de la misma sería completa, de forma que durante los seis últimos meses del año todos los vertidos del contenedor gris de Gipuzkoa serán tratados antes de ser depositados en el vertedero de Mutiloa -hasta que entre en marcha la planta de valorización (incineradora) que todavía no tiene una fecha de arranque concreta-. Esto es, unas 75.000 toneladas de residuos (se calcula que se generarán 150.000 toneladas de rechazo este año), podrán pasar por esa primera fase de tratado.

Con la puesta en marcha de la planta TMB de Zubieta, el residuo guipuzcoano dejará de ser 'crudo'. La fracción resto será depositada por los camiones en un enorme depósito de 40 metros de alto, 60 de largo y 20 de ancho donde se pueden acumular hasta 4.000 toneladas de material, esto es, unos cinco o seis días de generación ininterrumpida de basura. De ahí el residuo pasará al proceso de tratamiento mecánico, que se encarga de separar materiales que se pueden reciclar, como plásticos, vidrios, metales... Un cribado que permitirá recuperar hasta el 8% del material reciclable.

Este proceso de volcado y cribado durará unos tres días y se disponen de dos líneas para tratar el material y atender posibles picos de generación de desperdicios. Se trabajará a un solo turno.

Después de retirar todo el material reciclable, la basura se dispondrá para su tratamiento biológico en una especie de playa inmensa dentro de la nave, donde mediante un intenso contacto con el aire se realizará el biosecado. Un proceso para el que se necesitan entre 15 y 20 días y permite reducir un 25% el peso de los residuos.

De ahí que entre ambos tratamientos, una tonelada de lo que hasta ahora es residuo 'crudo', se convertirá en unos 700 kilos de desperdicios tratados que deberían gestionarse como hasta ahora ya que la valorización de esos residuos no se espera hasta 2020. Gipuzkoa tiene a día de hoy la opción de enviar ese residuo del contenedor gris directamente al vertedero de Mutiloa o a la incineradora de Bizkaia.

La primera opción tiene una capacidad limitada. Según GHK, un máximo de 117.600 toneladas para todo este ejercicio. Con lo que su capacidad para septiembre de este curso estaría agotada. Y por otro lado, el convenio firmado con la Diputación de Bizkaia permite a Gipuzkoa enviar entre 25.000 y 60.000 toneladas de residuo al territorio vecino. En principio, la combinación de ambas vías solucionaría el entuerto este año, pero desde la presidencia de GHK se quiere acelerar la entrada en funcionamiento de la TMB para que el territorio al final no tenga que echar mano de la exportación de residuos a Bizkaia y se gane este año la batalla de la autosuficiencia en la gestión de residuos y el ahorro de la partida destinada a ese transporte de desperdicios hasta Zabalgarbi.

Con la puesta en operación anticipada de la TMB se tratará de reducir el coste del transporte al vertedero de Mutiloa en un 30%, se alargará la vida útil de dicha instalación y se evitará el coste del vertido y la contaminación ambiental de tener que ir a verter a Bizkaia. Todo ello, reportaría a GHK un ahorro de 889.761 euros.

El coste total previsto por necesitar el vertido mínimo en Bizkaia, esto es, 25.000 toneladas, asciende a 3.787.000 euros. El informe considera que el adelanto en tres meses de la puesta en marcha de la planta (el acuerdo preveía que operase a máximo rendimiento a partir del 3 de octubre), permitirá tratar 38.750 toneladas más de residuos, los cuales reducirían su tamaño un 30% tras pasar por la TMB. Por tanto, los residuos tratados se podrían enviar a Mutiloa en vez de a Bizkaia y el coste de ese envío sería de 913.646 euros.

A ese casi millón de euros de coste del envío de residuos a Mutiloa habría que sumarle el gasto que supondría el adelanto en tres meses de la puesta en marcha de la TMB. La suma del coste fijo por pago por disponibilidad, y el variable -pago por tonelada- ascendería hasta los 1.983.893 euros. El nuevo coste del tratamiento de residuos con el adelanto de la puesta en funcionamiento de TMB ascendería a casi 2,9 millones de euros, por lo que el ahorro en comparación con el envío a Bizkaia de las 25.000 toneladas previstas ascendería hasta los 889.761 euros.

En el presupuesto de GHK para este 2019 ya está recogida la partida correspondiente al envío de residuos a Bizkaia, por lo que la propuesta del presidente entiende que existe disponibilidad para la puesta en marcha anticipada de la TMB. Desde el consorcio se avanza que la modificación o cancelación del convenio firmado con Bizkaia se realizará a finales de año tras comprobar si el efecto del adelanto de la actividad en la planta es el esperado.