Crece la venta de coches de segunda mano en Euskadi y el parque envejece hasta 14,5 años

Al mismo tiempo, otro informe sobre la venta de vehículos de ocasión en Euskadi revela que ha habido un aumento un 12,6% en julio, hasta las 5.955 unidades. De esta forma, acumulan un total de 43.060, lo que supone una subida del 4,9% en lo que va de año, según los datos de Ganvam (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios).

Todos estos datos dejan entrever la dificultad que está habiendo para modernizar el parque de los vehículos en Euskadi. A cierre de 2023, el parque de vehículos de la Comunidad Autónoma Vasca, con 14,5 años de antigüedad, supera la edad media estatal (14,2 años). Una cifra, la española, que asimismo sigue siendo una de los parques más envejecidos de Europa, situándose por encima de la media europea con 12,3 años de antigüedad.

A este respecto, José López-Tafall, director general de Anfac, señaló que «en la última década, la antigüedad de nuestros coches ha aumentado en más de tres años. Es crucial revitalizar el mercado y superar la barrera del millón de unidades, que nos permita introducir vehículos nuevos más sostenibles y seguros». Además, López Tafall añadió que «insistimos en la importancia de mejorar la eficiencia del plan MOVES con incentivos directos para la compra y garantizar su continuidad para el 2025».

Respecto al parque vasco, el informe de Anfac señala que los vehículos con Etiqueta 0 (no contaminantes) han aumentado un 54,2% su presencia en 2023. Por su parte, los Etiqueta ECO han incrementado su presencia en las carreteras vascas en un 29,1%. Unos datos que en un principio son positivos. No obstante, estos turismos representan solamente el 4,4% del total del parque automovilístico del País Vasco. En cuanto a los coches, los vehículos con Etiqueta C han aumentado un 5,4% con respecto al año pasado, con 435.942 unidades. Por último, se encuentran los vehículos sin etiqueta y etiqueta B, que representan un 29% y un 31,7% del parque respectivamente. En este sentido, los vehículos sin etiqueta cayeron casi un 5% respecto al año anterior.

Respecto a los datos de ventas de coches de segunda mano, en Gipuzkoa se vendieron 1.793 turismos de ocasión, un 1,7% más que en el mismo mes del pasado año. En cuanto al total de vehículos, la cifra asciende hasta los 13.668, superando los 13.355 que se vendieron en los primeros siete meses del 2023.

En Araba, por su parte, durante el mes de julio se vendieron 994 vehículos de ocasión, un 22,9% más que en 2023, cuando se cerraron 809 ventas, En cuanto al total de los siete primeros meses, en el territorio alavés se vendieron 6.724 vehículos, superando así los 6.424 del pasado año.

El territorio de Bizkaia es el que más ventas de este tipo ha cerrado, como es lógico, alcanzando las 22.663 en los primeros siete meses del 2024, lo que representa un 6,6% más que el año pasado. En lo que respecta al mes de junio, solo en el territorio vizcaíno se han vendido más vehículos que en Araba y Gipuzkoa, con 3.168 turismos.

A nivel estatal, los turismos y todoterrenos de ocasión crecieron un 18% en julio, hasta las 178.590 unidades, acumulando un total de 1.198.904, lo que supone una subida del 9,1% en lo que va de año. Así, se han vendido 1,9 usados por cada vehículo nuevo en lo que llevamos de ejercicio. A este ritmo las previsiones apuntan a que el mercado de turismos y todoterrenos de ocasión superará los dos millones de unidades, recuperando los niveles prepandemia. No obstante, la venta de vehículos de segunda mano no permite que se vendan vehículos nuevos, lo que dificulta el poder rejuvenecer la edad media del parque automovilístico vasco.