«Mantener la estación en Altzola es viable y seguiremos insistiendo para conseguirlo»

Sin embargo, la valoración de la citada reunión realizada por la plataforma ciudadana es diferente. La califican de «decepcionante», al considerar que «el equipo de Gobierno arroja la toalla y no va a dar la batalla ante Euskal Trenbide Sarea (ETS) porque dicen que con los dos informes técnicos que les enviaron en 2022 no han conseguido que ETS se mueva de una decisión que ya está tomada».

Altzolan Tren Geltokia Bai reconoce que «ETS y el equipo de gobierno nos han propuesto que encontremos entre todos y todas una alternativa al tren, que se la presentemos, y que la estudiarán». Según señalan, la entidad dependiente del departamento de Transporte del Gobierno Vasco ha renunciado a construir una nueva estación de tren en Altzola tras las obras para el desdoblamiento de la vía que está llevando a cabo «por el poco ratio de utilización y porque si el tren para el Altzola no puede cumplir con los horarios previstos para el incremento de frecuencias que se contemplan con el desdoblamiento de la vía».

Altzolan Tren Geltokia Bai cree que «si un proyecto que contemplaba mantener la estación en el barrio era perfectamente viable en 2012, lo es aún más en 2024».

En cualquier caso, los integrantes de la agrupación avanzan que «prepararemos una propuesta alternativa al tren que, obviamente, deberá cubrir todos los trenes y todas las paradas».

Además, adelantan su intención de solicitar una reunión con el Consejero de Transporte del Gobierno Vasco, Iñaki Arriola, «que fue la persona responsable de aprobar el estudio consultivo en 2012» y con el Secretario General de Transición Social y Agenda 2030, Jonan Fernández, «porque el transporte sostenible es un objetivo clave de la Agenda 2030, donde el ferrocarril se erige como el medio de transporte de personas más sostenible y eficiente».

Desde Altzolan Tren Geltokia Bai consideran que «eliminando el ferrocarril de un barrio calificado como Área Degradada, y expulsando a su población del sistema público del transporte, se ahonda aún más en esa degradación». A su juicio, sin la estación «la accesibilidad, la movilidad, el desarrollo urbano, la economía y el valor inmobiliario de Altzola se verán seriamente perjudicados».