Las zonas 30 y el transporte público

La Semana de la Movilidad «no tendría ningún sentido si, a lo largo del resto del año, no estuviésemos trabajando» en torno a este mismo tema. Así lo afirmó Cristina Laborda, delegada de Movilidad, quien repasó algunos de los pasos dados en este ámbito durante el último año. Es el caso de los comienzos del desarrollo del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), «en lo que tiene que ver con las zonas 30, que ha supuesto avances muy importantes: la ralentización del tráfico en el centro de la ciudad, positivo no sólo para poder compatibilizar el coche y la bicicleta, sino también para el resto de la ciudadanía en lo que tiene que ver con el medio ambiente y la tranquilidad». La delegada de Movilidad aseguró que la implantación de estas zonas 30 ya ha dado «resultados medibles, con una consecuencia clara: una movilidad ciclista segura en la ciudad».

Por otra parte, Laborda destacó «todo lo que tiene que ver con el transporte urbano». Concretamente, la delegada se refirió al «intercambiador» a través del cual las líneas de autobuses urbanos confluyen en San Juan. «Ha habido un debate ciudadano muy importante detrás, pero hemos podido ver cómo los resultados han sido más que positivos y el número de viajeros va creciendo mes tras mes, que era uno de los objetivos».