El PSE advierte de que si se transfiere Puertos se perderá el carácter de «interés general»

Andueza manifestó en RNE que los socialistas siempre han tenido «voluntad política» para completar todas las transferencias pero eso no quiere decir, dijo, que dentro de los traspasos pendientes «haya algunos que tengan dificultades jurídicas, dificultades técnicas para poderse materializar y otras que, aunque se materializaran, podrían suponer un perjuicio para la ciudadanía vasca y, sobre todo, para su economía, como puede ser el traspaso de puertos que haría que los puertos de Euskadi perdieran su calificación de puertos de interés general, de puertos del Estado». «Yo creo -continuó- que hay que ser cautelosos con eso, al margen de que, evidentemente, yo considero que son transferencias muy difíciles de materializar con el marco jurídico vigente».

Fuentes del PSE señalan, precisamente, que Pasaia y Bilbao son puertos de interés general «y no se puede cambiar su clasificación si no se alteran las circunstancias, salvo si se reforma la ley». Se refieren, por ejemplo, a la actividad comercial internacional, a la influencia comercial en más de una comunidad autónoma, a que ambos puertos sirvan a industrias o establecimientos estratégicos, o a que sus volúmenes alcancen niveles «relevantes» para la economía del Estado. «Un puerto autonómico queda fuera de esos ratios, por lo que sería previsible que con su traspaso se diera pie a una pérdida progresiva de la actividad que caracteriza a un puerto de interés general», señalan las mismas fuentes, que alertan en la misma línea de que el traspaso de esta competencia haría que los puertos vascos salieran de la Red de Transportes Comunitaria. Es decir, «dejarían de ser objeto preferente de actuaciones con ayuda comunitaria».

Igualmente, desde el PSE señalan que «en el ámbito internacional se perderían un nivel importante de tráficos, vinculados a una normativa general de seguridad que sólo se aplica en los Puertos de Interés General, especialmente con EEUU». Además, insisten en que todos los tráficos vinculados con servicios de la Administración Estatal (aduanas y sanidad, especialmente) deberían reubicarse en otros puertos porque se entiende, apuntan, «que un puerto autonómico conceptualmente atiende únicamente a las necesidades de ese territorio».

Además, advierten de que en el ámbito administrativo transferir los puertos supondría «abrir una brecha que liquidaría el sistema portuario de interés general, tal y como se conoce actualmente».