Skoda afina la gama de portiva RS
Este año lo va a cerrar Skoda con uno de cada cuatro coches vendidos de la gama RS, los modelos con mejores cifras de rendimiento
Las siglas RS siguen muy presentes en Skoda, ya que actualmente hay tres modelos que las portan: el Octavia, el Kodiaq y el Enyaq. De ... hecho, la marca checa destaca el aumento de ventas que, en los últimos años, han experimentado en nuestro país tanto las versiones de mecánica deportiva como las que proponen una imagen más dinámica, pese a no ofrecer prestaciones tan altas. En concreto, desde 2018 se han multiplicado por seis esas matriculaciones, si se incluyen los modelos RS, y los acabados Monte Carlo (en Fabia, Scala y Kamiq) y Sportline (en Karoq, Kodiaq, Enyaq, Octavia y Superb), que potencian la estética deportiva, pero no van ligados a un motor concreto. Actualmente, todos ellos ya suponen el 25% de las ventas de la marca en España.
Octavia RS, el más conocido
Sin duda el modelo más representativo de la gama RS actual es el Octavia, disponible con carrocería berlina o Combi (familiar). Es la cuarta generación, lanzada en 2020, que se ofrecía con tres opciones mecánicas: un diésel, un híbrido enchufable y un gasolina, además de las dos variantes de carrocería.
Actualmente se puede adquirir solo con el motor de gasolina 2.0 TSI de 245 CV y 350 Nm de par máximo, que acelera de cero a 100 km/h en 6,6 segundos (6,7 en el Combi) y anuncia una velocidad punta de 250 km/h.
Tiene tracción delantera y está asociado a una transmisión automática DSG de siete velocidades. Y su precio parte desde 42.100 euros, mientras el Combi lo hace desde 42.800.
Skoda Kodiaq, desde 2018
Otro modelo a considerar es el Kodiaq, presentado en 2018 como el primer SUV de la familia RS, con un motor diésel biturbo que rendía 240 CV. Posteriormente (2021) recibió una actualización y la versión RS cambió de tecnología, al recibir el mismo motor que el Octavia, el 2.0 TSI de 245 CV. En este caso disfrutamos de tracción total, y es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en 7,8 segundos, o de alcanzar una velocidad máxima de 234 km/h.
En cuanto a su precio, parte de 55.860 euros, pero estará en el mercado solo hasta 2024, cuando llegará la nueva generación del Kodiaq, del que desconocemos su evolución en la versión RS.
Enyaq, los RS eléctricos
La gama RS actual se completa con el Enyaq y el Enyaq Coupé, que se convierten en los primeros modelos RS totalmente eléctricos de Skoda. Recientemente, la marca checa anunciaba mejoras en estas versiones, al estirar su potencia hasta los 250 kW (340 CV) y su autonomía hasta los 541 kilómetros en el Enyaq SUV y 547 en el Enyaq Coupé. Ambas carrocerías comparten prestaciones, pues aceleran de cero a 100 km/h en 5,5 segundos y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 180 km/h, al igual que la potencia máxima de carga: hasta 135 kW en corriente continua. Respecto a su precio, el Enyaq RS parte de 62.100 euros, y la variante cupé parte de 63.900 euros.
Obviamente la parte estética es importante en esta gama RS, ya que incorpora detalles exclusivos, como los espejos retrovisores en negro, faros Matrix LED, llantas específicas, parrillas en color negro y barras del techo en negro en el Octavia y el Kodiaq, mientras que los Enyaq equipan la parrilla frontal Crystal Face, con 131 luces LED que iluminan las nervaduras verticales de la calandra, así como una franja luminosa horizontal.
Por dentro cuenta con asientos deportivos, volante multifunción con costuras o guarnecido en piel vuelta, entre otros elementos.
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