Etiqueta ECO, tracción 4X4 opcional para un utilitario peculiar

La calandra delantera de motivos geométricos le dan un toque deportivo, así como las ópticas LED con pestaña inferior con forma de boomerang. Visto desde arriba, posee forma octogonal y aristas bien marcadas. Además, sus pilares en negro brillo otorgan la sensación de un techo flotante y aerodinámico sobre la carrocería.

El cambio importante viene en el interior, con plásticos duros de calidad en tonos negros y blancos. Se estrena pantalla multimedia de 9 pulgadas, y una pequeña interfaz de 4,2 pulgadas en el cuadro de instrumentos analógico. El infoentretenimiento, por cierto, es compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos o mediante USB. Todo esto sin renunciar a controles físicos de climatización y de algunas ayudas a la conducción del coche.

Cuenta con un motor de tres cilindros atmosférico de 1,2 litros con 82 CV y 112 Nm de par máximo. En formato híbrido mediante un sistema mild hybrid de 12 V, ofrece una caja de cambios manual de 5 velocidades muy cómoda, pudiendo disponer, en opción, de cambio automático en las versiones de tracción delantera. Así, lleva la etiqueta ECO, y sus consumos están por debajo de los 5 litros a los 100 kilómetros de media.

En síntesis, si busca un coche urbano, es una muy buena apuesta que permite moverse sin restricciones, y con un consumo de combustible ínfimo.

Tiene suficiente tecnología y la relación calidad-precio es realmente buena.

Por menos de 20.000€, tendrá un compacto con etiqueta ECO perfecto para las ciudades e incluso con cierto toque deportivo. Tracción integral, cambio automático opcional... Una apuesta más que solvente en su segmento y que hay que tener en cuenta por todo lo que propone.