Lexus muestra el RZ 450e, su primer 100% eléctrico, que llegará a fin de año

Ofrece algo más de 400 kilómetros de autonomía según la marca y una potencia de 313 CV, además de un volante opcional muy especial por su diseño, denominado Sistema de dirección One Motion Grip, el primero en el mundo que combina el nuevo volante con diseño Steering Yoke, junto con una dirección steer-by-wire, donde las ruedas están accionadas por un sistema electrónico inteligente. Con este sistema, el giro de rueda completo se realiza con un gesto pequeño de los brazos. Así, la agilidad de giro es máxima. También presenta el nuevo sistema de tracción integral DIRECT4 orientado a unas prestaciones destacadas en carretera, con dos ejes eléctricos e-Axle que tienen una potencia combinada de 313CV (230kw). Va a contar con tres niveles de equipamiento a elegir: Business, Executive y Luxury. El RZ tiene tracción integral a través de dos e-Axles.

Se trata de un conjunto modular compacto que consta de un motor, engranajes y una ECU, ubicados entre las ruedas motrices.

En el RZ se utilizan en la parte delantera y trasera dos e-Axles independientes y funcionan junto con el sistema de control de tracción total DIRECT4 para ajustar la posición, tracción y distribución de la potencia del vehículo en función de las circunstancias de la conducción.

El RZ 450e está equipado con la nueva plataforma multimedia Lexus Link, con un funcionamiento más rápido e intuitivo y más funciones de conectividad, planificación eficiente del recorrido e información. Por dentro, los indicadores, el visor frontal y la pantalla multimedia de 14 pulgadas se ha optimizado, y el cuadro de instrumentos se ha colocado más abajo para mejorar la línea de visión frontal del conductor. La consola central incorpora un nuevo mando giratorio para el sistema shift-by-wire, que refleja la simplicidad general del diseño. Sus precios parten de los 73.000 euros y llegarían a los 88.400 euros.