La velocidad inadecuada, la principal influencia en los accidentes mortales de los motoristas este 2024 en Euskadi
Nueve de los quince fallecidos en Euskadi han sido en Gipuzkoa, territorio que sigue teniendo la mayor cifra de muertos de este colectivo vulnerable
Los motoristas han sido un año más el colectivo vulnerable más castigado de las carreteras vascas, con 15 fallecimientos de las veinte totales, con cinco viandantes y ningún ciclista por primera vez en siete años. En los datos ofrecidos este martes por el Gobierno Vasco, que tiene en cuenta las personas fallecidas en las primeras 24 horas tras el accidente, nueve de esos quince motoristas muertos han sido en Gipuzkoa, por tres de Bizkaia y otros tres de Araba.
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Es un dato que no desciende en el conjunto de Euskadi, ya que desde 2019 a este 2024 el gráfico muestra unos continuos dientes de sierra. 16 en 2019, 9 en 2020 (año de restricciones de movilidad por el Covid-19), 17 en 2021, 14 en 2022, 11 en 2023 y las 15 de este 2024. En esa serie, Gipuzkoa siempre ha estado en la cabeza salvo en 2022, donde también hubo siete motoristas fallecidos en Bizkaia.
Entre las posibles causas a ese dudoso liderazgo, una es que la orografía de Gipuzkoa «es distinta al resto de territorios», según ha apuntado en diversas ocasiones la Directora de Tráfico del Gobierno Vasco Estibaliz Olabarri.
Entre los 15 fallecidos este año, 12 han sido hombres y tres mujeres. Una persona tenía entre 14 y 24 años, 3 entre 25 y 44 años, 10 entre 45 y 64, el tramo de edad predominante, y 1 mayor de 65 años.
El tipo de accidente mortal principal en este colectivo ha sido el de colisión frontal, seguido del choque contra una barrera de seguridad y la colisión frontolateral. Además, el Gobierno Vasco también ha detallado las posibles influencias de esos accidentes, en los que predomina la velocidad inadecuada en un 35% de los casos, seguido por el no respetar la prioridad. Las droas y el alcohol son las séptimas y las octavas posibles influencias, por detrás de la conducción negligente, el giro incorrecto, el no mantener el intervalo de seguridad y la conducción distraida.
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En el total de accidentes mortales, Gipuzkoa ha sido un año más el que más víctimas mortales ha concentrado en la Comunidad Autónoma Vasca con 19 según las cifras oficiales, once menos que en 2023 pero nueve más que en Bizkaia y once más que en las carreteras alavesas.
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