Gipuzkoa pide recursos y normas armonizadas para el reciclaje de baterías
Medio millar de expertos debatirán en Donostia los días 31 y 1 cómo impulsar una actividad en la que el territorio aspira a jugar un papel relevante en la UE
El reciclaje de baterías de vehículos eléctricos se presenta como una actividad con un potencial gigantesco si se cumplen las previsiones que anticipan que ... para 2030 solo en España circularán 5,5 millones entre turismos, comerciales y autobuses –frente a los poco más de 100.000 de hoy– y que en el mundo habrá ese año 350.000 toneladas de residuos procedentes de baterías que habrán llegado al fin de su ciclo de vida y a las que convendría dar un segundo o sucesivos usos.
La actual tendencia hacia la electrificación de la movilidad convierte esta ocupación en clave desde el punto de vista medioambiental para asegurar el reaprovechamiento de materiales altamente contaminantes, a la vez que constituye una oportunidad para configurar en torno a él todo un sector económico que impulse la industria, los servicios, el empleo y la tecnología.
Es por ello que Gipuzkoa aspira a jugar en esta materia un papel relevante en el ámbito de la Unión Europea. El territorio cuenta con empresas, centros tecnológicos y entidades educativas para ello, y ha dado un primer paso con la creación hace mes y medio de 'Zirkular Bat', una comunidad de agentes relacionados con la movilidad eléctrica y el reciclaje que aspira a generar un ecosistema circular de baterías en Gipuzkoa.
Un segundo paso en ese camino se vivirá los próximos 31 de enero y 1 de febrero en San Sebastián con motivo del VI Encuentro Internacional de Economía Circular en Naturklima, que este año abordará con especial énfasis las expectativas, posibilidades y experiencias concretas en el campo del reciclaje de baterías.
Serán 40 ponentes de todo el mundo y medio millar de participantes los que analizarán y debatirán sobre esta cuestión, además de sobre la integración del derecho a reparar en la estrategia empresarial, la bioeconomía, o la seguridad en el suministro de materias primas críticas y estratégicas.
Nuevo reglamento en la UE
Entre otras muchas cuestiones, en el encuentro se analizará la legislación en torno a esta materia, pocos meses después de que en agosto pasado entrase en vigor el nuevo reglamento europeo sobre baterías. En este sentido, el diputado de Sostenibilidad de Gipuzkoa, José Ignacio Asensio (PSE), reclamó en la presentación del evento «un despliegue de recursos suficientes, mayor transparencia y mejores medidas de mitigación, pero sobre todo, un marco regulatorio que contribuya a armonizar el ciclo de vida de las baterías producidas y comercializadas dentro de la UE».
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