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Adif adjudica a la baja la estación del TAV en Irun por 65,3 millones
Los trabajos se ejecutarán en un plazo de 30 meses y «darán un gran empujón al proyecto de regeneración» de la ciudad fronteriza
La nueva estación ferroviaria que se levantará en Irun está más cerca de ser una realidad. Adif adjudicó este miércoles, a la baja, las obras ... de la nueva estación del TAV en Irun, por 65,3 millones de euros frente a los 70 millones que estaban presupuestados inicialmente. Las distintas actuaciones incluidas en el proyecto serán ejecutadas por la UTE integrada por Obrascon Huarte Lain y Construcciones Adolfo Sobrino en un plazo de 30 meses.
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El proyecto de la estación de Irun, impulsado por Adif, incluye la ejecución de un nuevo edificio sobre las vías, que unificará los usos de viajeros en la estación, la reorganización de las vías y la integración del edificio en el entorno, así como la demolición del actual edificio de viajeros y otros edificios técnicos en los andenes.
EL DATO
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65,3 millones es la cantidad por la que se han adjudicado los trabajos del nuevo edificio de viajeros de la estación de Irun, de los 70 millones presupuestados inicialmente.
La nueva estación «va a dar un gran empujón al proyecto de regeneración de Irun al convertir su gran playa de vías ferroviarias en una nueva área de centralidad», según resaltó este miércoles el delegado del Gobierno en el País Vasco, Denis Itxaso.
Y es que la nueva estación se configura a modo de puente, que sobrevolará las 10 vías con servicios al viajero y conectará en su extremo oeste con la ciudad, a través de una nueva plaza.
La estación estará integrada por tres niveles. El primero, la planta baja-calle, acogerá el acceso principal al edificio, incluirá un vestíbulo y los núcleos de comunicación hacia el vestíbulo principal, ubicado sobre las vías. La entreplanta tendrá un espacio diáfano para los trabajadores de la estación y la primera planta, que será la del vestíbulo, conectará con la zona de embarque del cercanías y de los trenes de media y larga distancia, así como de los internacionales, situadas en el lado sur. Cada una de ellas, dotada de controles de acceso y los servicios auxiliares necesarios para el embarque. Esta zona albergará también los servicios de asistencia al viajero, espacios comerciales, cafetería y venta de billetes, recorriendo de un extremo a otro el vestíbulo.
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Frente al edificio de viajeros se ha incluido un volumen de menor tamaño que albergará los puntos de venta y atención al cliente de los operadores de autobuses y el Rent a Car. Estos espacios compartirán una zona común de espera, volcada al exterior, y una zona de aseos y almacenaje. Contará con acceso directo, tanto a las nuevas dársenas como al aparcamiento.
La integración de la nueva estación con el entorno se resolverá con la proyección de una nueva plaza, que actuará como punto de conexión con la ciudad, donde se situarán la parada de taxis, el Kiss&Ride y un aparcamiento para bicicletas. En su ejecución se respetarán los árboles situados en el entorno y está prevista la incorporación de nuevos ejemplares, así como nuevo mobiliario urbano. La actuación incluirá también la reorganización del aparcamiento, que contará con 150 plazas.
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La construcción de la nueva estación incluirá otras actuaciones, entre ellas, la reorganización de la playa de vías, con el fin de ensanchar los andenes y ampliar su capacidad para albergar trenes de larga distancia y posibilitar a futuro la alta velocidad.
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