166 trenes para viajeros al día y 32 de mercancías, la previsión de tráfico del TAV para 2045
Desde Gipuzkoa se contemplan 12 conexiones a Bilbao, 9 a Vitoria, 8 a Madrid, 6 a Barcelona y 4 a Pamplona, con sus correspondientes vueltas
¿Cuántos trenes van a circular por la línea vasca de alta velocidad y su conexión con Navarra para pensar que puede llegar a saturarse? ... El informe realizado por el Ministerio de Transportes dibuja un horizonte de casi 200 diarios en 2045. Serían 166 servicios para pasajeros (80 de larga distancia con el resto de la Península y 86 internos entre Irun, Donostia, Bilbao, Vitoria y Pamplona) y 32 de mercancías.
Obviamente, no todos los servicios ocuparán todas las líneas. Las rutas más utilizadas serán la Vitoria-Bilbao, con 14 trenes diarios en cada sentido (28 en total); la Bilbao-Madrid (11), y la Bilbao-Barcelona (8).
En el caso de Gipuzkoa, se contemplan 12 trenes diarios a Bilbao (y otros tantos de vuelta). De estos, 7 tendrán como origen y destino San Sebastián y cinco llegarán hasta Irun. Habrá asimismo 9 a Vitoria (5 desde Donostia y 4 desde Irun), 8 combinaciones hacia Madrid (5 desde Donostia y 3 desde Irun), 6 hacia Barcelona (todos desde Irun), y 4 entre San Sebastián y Pamplona.
Además, están previstas conexiones entre Irun y Galicia pasando por Palencia y León (1) y 3 servicios AVE entre Madrid y París, que para ese año no podrán realizar todo el recorrido a alta velocidad puesto que no parece que vaya a estar concluido el trazado francés a partir de la frontera.
Respecto a los tráficos de mercancías, se contempla que usen la línea del TAV 7 servicios diarios (con sus correspondientes vueltas) entre Pamplona e Irun, 3 desde Madrid, 4 desde el centro logístico de Júndiz en Álava, y 1 desde Bilbao.
Fuera de la red de alta velocidad, la previsión es que por la vía convencional aún circulen 76 convoyes diarios en cada sentido. La mayoría entre el nudo de Astigarraga y Oiartzun (26), Oiartzun e Irun (23), y Alsasua-nudo de Astigarraga.
El tráfico de pasajeros por vía convencional proyecta 32 servicios de Cercanías entre Irun y Brinkola y otros tantos en sentido inverso, 7 trenes semidirectos (Civis)que pararán solo en las estaciones principales, un Lisboa-Hendaia, y servicios de Media Distancia desde Irun hacia Miranda y hasta Madrid.
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