La producción de coches se desploma un cuarto por la falta de microchips
El dato corresponde a noviembre, cuando de las plantas españolas salieron un 28% menos de vehículos que en el mismo mes de 2020
Microchip, semiconductor... Es una de las palabras del año y que está llevando por el camino de la amargura a las diferentes plantas automovilísticas españolas. ... La escasez de estos chips ha provocado un recorte considerable en la fabricación de vehículos. En concreto, de las cadenas de montaje salieron 193.449 vehículos el pasado mes de noviembre, un 28% menos en comparación con el mismo mes de 2020, cuando se produjeron 247.615 turismos.
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Si ponemos el foco en el acumulado del año, el periodo que comprende enero-noviembre, la producción de vehículos en España ha caído un 5,8%, hasta alcanzar un total de 1,95 millones de unidades, frente a los dos millones de vehículos que salieron de fábrica en los once primeros meses del año pasado.
Otro de los contratiempos a los que tendrá que hacer frente el sector a partir del próximo 1 de enero es la subida en el Impuesto de Matriculación. La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) considera que el aumento de precio por las nuevas tablas provocará que se dejen de matricular entre 70.000 y 100.000 vehículos, debido a ese sobrecoste para los potenciales clientes.
El presidente de los fabricantes, Gerardo Pérez, considera «urgente» a corto plazo impulsar el mercado tras haber repetido en 2021 los mismos «malos» datos que en 2020, con algo más de 850.000 matriculaciones. Para 2022, Faconauto maneja un escenario optimista, en el que se venderían alrededor de 968.000 unidades, lo que supondría un crecimiento de las matriculaciones del 13%, y otro pesimista en el que apenas se sobrepasarían las 900.000 unidades.
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