CAF logra dos contratos en Suecia para el mantenimiento y remodelación de la flota de trenes por más de 100 millones de euros

Será a partir de diciembre de este año cuando la empresa SJ se hará cargo de la operación de las mencionadas líneas de Krösatågen y Kustpilen, lo que le ha llevado a cerrar un acuerdo con Euromaint para que desde esa fecha lleve a cabo el mantenimiento de la flota que actualmente da servicio, así como las nuevas unidades que próximamente suministrará CAF en virtud del contrato ganado hace apenas tres meses. Fue el pasado 13 de abril cuando la beasaindarra se apuntó un contrato por un importe de 250 millones de euros que, además, incluía la posibilidad de duplicar el pedido. Dicho contrato consiste en el suministro de 28 nuevos trenes, 20 EMUs (unidades eléctricas) y 8 BMUs (bimodales biodiésel-eléctrico), que serán adquiridos por la empresa AB Transitio, la cual prestará las unidades bajo la modalidad de leasing a las citadas regiones.

Por otro lado, el mismo operador SJ AB también ha seleccionado a Euromaint para llevar a cabo la remodelación de la flota de coches nocturnos de pasajeros. El acuerdo supone la remodelación de un total de 57 coches de distintas series, en concreto de las denominadas BC4, WL1, WL4 y WL6, cuyos trabajos se tiene previsto realizar en el taller que EuroMaint tiene en la localidad sueca de Örebro. La remodelación de estos vehículos comenzará en agosto de 2021 y se extenderán hasta febrero de 2025.

Con la adjudicación de estos nuevos contratos se reafirma el fuerte posicionamiento de CAF en la región escandinava, un mercado en crecimiento, y donde Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ya ha suministrado unidades para la línea de alta velocidad que une la ciudad de Oslo con su aeropuerto, el metro de Helsinki y la red de tranvías de las ciudades de Estocolmo, Oslo y Lund.

Este nuevo contrato en Suecia se suma a los firmados a finales del mes pasado en Bélgica y Australia por un montante de 100 millones de euros. CAF también estampó su sello a mediados de junio para el suministro de 51 tranvías para el operador alemán Ruhrbahn y la ampliación de otros 8 tranvías para la ciudad de Friburgo, por valor de 200 millones de euros. Asimismo, la firma beasaindarra fue seleccionada unos días después para el suministro de más de 60 trenes propulsados por baterías en la región alemana de Renania del Norte-Westfalia.